湿滑弯道车速快，车辆甩尾撞挡墙，不知道急什么？

上一秒艳阳当空

下一秒就可能风雨交加

雨天出行

路面湿滑、视野差

车辆制动距离发生变化

驾驶员驾车通过积水路段时

可能出现“水滑”现象

“滑”式失控

贵州交通广播记者从贵州省公安厅交通管理局获悉。8月12日，黔西南州册亨县公安局交警大队接到群众报警称，在坡妹镇岩云村发生一起单方交通事故，事故造成车辆严重受损，无人员受伤，需要交警赶到现场进行处置。接警后，民警立即驱车赶赴现场。

到达现场后

民警发现一辆越野车停在路上

车头受损严重

地上散落着车辆受到撞击后散落的碎块

车内的安全气囊全部弹出

挡风玻璃破裂

经过询问得知，驾驶人王某当天早上驾驶车辆从家里往册亨去上班，在行驶至岩云村一处弯道时，因地面湿滑，车辆突然失控要撞上山体的挡墙，随后又向左打方向，结果车辆还是撞上路边的防护墙，随后安全气囊瞬间弹出，最后来了个180度的甩尾才停下，所幸当时系了安全带，未造成人员受伤。

为了还原事故发生情况

民警调取了车上的行车记录仪查看

发现王某在驾车在湿滑路面行驶时，车速较快，行驶至弯道时，未提前减速，在转弯时，车辆轮胎打滑，车辆方向失控后，王某又急打反方向，但最终车辆还是撞上路边的挡墙，车辆甩尾后停下。

在此次事故中，王某因在湿滑路面上驾驶机动车时速度较快，行驶至弯道时未提前减速，导致车辆轮胎打滑失控撞上路边的防护墙，因此王某负事故的全部责任。

雨后车辆行驶出现事故的概率

比平常要高得多

如果驾驶人操作不当

就会使车辆发生侧滑、失控

积水路面

路面的积水使轮胎表面形成“水膜”，降低了轮胎与路面之间的摩擦力，形成汽车在积水路面上滑行的现象。

交警巡逻时发现一辆白色小车因雨天积水，车辆打滑后连续两次“漂移”。

弯道

弯道行驶时，车辆处于“离心”状态，加上路面湿滑，车速过快时很可能导致车辆侧滑。

小车行经一处弯道时，因未提前减速导致车辆失控侧滑，从快车道向右连穿两个车道后撞上右侧护栏，随即被护栏反弹，直接转了360°被弹回快车道。

泥泞路面

未硬化的道路在雨后会变得泥泞，这种道路在刚下雨、路上的泥土未湿透的时候最为湿滑，此时驾车应特别注意。

坑洼路面

通过坑洼路面会使车辆“跳动”，倘若水坑较深，车辆快速通过对轮胎冲击较大，可能有爆胎的风险。因此在湿滑的坑洼路面行车时，要注意观察路况，提前做好应对准备。

保持车距，切忌车速过快

雨天路面湿滑，驾驶车辆需实时注意与前车的距离，保持车辆的速度均匀，不要突然猛踩油门加速或突然抬起油门减速，防止紧急刹车导致的车轮打滑。

▲车速过快导致“水滑”

谨慎超车变道，切忌猛打方向

在雨天频繁超车变线是非常危险的，尤其是在高速公路上，由于行驶速度较高，司机的视角变窄，加之路面湿滑，稍微转动方向盘加速超车就很容易引发车轮打滑的现象。

小车突然“漂移”撞上中央护栏，驾驶员称事发前想变道超车，但速度有点快（143km/h）了，加上雨天路滑，结果导致了事故。

谨慎使用刹车，切忌急踩刹车

合理使用刹车，没有配备ABS的车辆在遇到紧急情况时要采用“点刹”的方法，既不让车轮抱死，又能达到迅速降低车速的目的，同时也能保证驱动轮不被锁死而导致车轮侧滑。

一辆蓝色半挂车行驶在高速路上，车辆忽然失控向左偏离撞上中央护栏，整个车身打横阻挡了大部分路面，车头也几乎扭转了180°。后经调查得知，事发时雨水导致路面湿滑，驾驶员未降低车速，车辆出现打滑的情况，情急之下驾驶员猛踩刹车，结果导致车辆侧滑甩尾……

驾驶车辆在湿滑路面行驶时要减速慢行

行驶至弯道时

要提前减速

多鸣喇叭

确保车辆在弯道行车时

安全通过