龙洞堡机场：执法人员蹲守整治，出租车网约车乱象被遏制

近一段时间，贵阳龙洞堡机场的灯火明亮，二楼出发层的车流渐缓，却有一群人仍在“暗中观察”——他们是贵阳市交通运输综合行政执法支队航空港经济区大队的执法人员，正借着夜色开展出租车、网约车专项整治行动。作为贵阳重要的“空中门户”，机场的出行秩序不仅关乎旅客体验，更是城市文明的“流动明信片”，这场持续一个月的“夜查行动”，正是为了擦亮这张“名片”。

从投诉里找“靶点”，执法不打无准备之仗

“又被绕路了，从机场到市区多花了20块！”“网约车司机在候客区直接拉客，说比平台便宜，结果坐上车就变卦”……打开12345、12328投诉平台，关于龙洞堡机场出租、网约车的吐槽，集中在拒载、绕路加价、线下揽客等问题上。

为了精准打击这些乱象，执法大队没有“大水漫灌”式整治，而是先当起“数据分析员”：把近段时间的投诉案件逐一梳理，再主动对接机场交警，调取候客区、出发层等重点区域的监控视频，将投诉信息与监控画面交叉比对。很快，出租车拒载高发于晚间航班密集时段、网约车线下揽客多集中在T3通道附近等“规律”浮出水面。

大队立刻抽调经验丰富的执法人员组成专项小组，明确以机场出租车候客区、二楼出发层为核心整治区域，采用“定点蹲守＋流动巡查”相结合的方式，专门在问题高发时段“亮剑”，一场有针对性的整治战就此打响。

现场直击：违规揽客车辆想“溜”？监控＋轨迹让其无所遁形

“师傅，请出示一下运营证件，刚看到你在T2发车区揽客了。”9月6日夜晚，执法人员在T3通道巡逻时，发现一辆出租车违规停靠揽客，刚上前示意检查，涉事车辆却突然加速驶离，试图“蒙混过关”。

执法人员早有准备——他们第一时间联系机场监控中心，调取该区域实时画面，同时通过车辆管理系统追踪涉事出租车的行驶轨迹。两小时后，清晰的监控录像和完整的轨迹数据，完整还原了驾驶员不服从调度、私自揽客的全过程。执法人员随即联系涉事驾驶员及所属出租车企业，要求其到大队配合调查。

面对铁证，驾驶员承认了违规事实。最终，执法大队依据《巡游出租汽车经营服务管理规定》第四十八条第八项，对其依法作出行政处罚，同时约谈涉事企业，要求加强驾驶员培训，从源头杜绝类似问题。这只是整治行动中的一个缩影，在一个月里，这样的“精准执法”每天都在机场上演。

45次行动、83起查处！机场出行秩序“大变样”

据统计，此次专项整治共开展执法行动45次，296人次执法人员、90台次执法车辆轮番上阵，累计检查出租车、网约车738辆次。除了查处违规揽客，执法人员还重点整治出租车拒载、拼客、不按规定使用计价器，以及网约车车容车貌差、司机车内吸烟、不文明用语等“顽疾”。

最终，83起各类违规行为被依法查处，44起轻微违规通过现场教育完成整改，6家出租、网约车企业被约谈，7起网约车企业违规派单、不按规定提供共享信息的行为也受到处罚。与此同时，执法大队还联动机场公安，开展24次喊客拉客专项治理，驱离违规人员19人次，对7名长期盘踞的“黑中介”实施留置盘查，处罚8台滞站违规车辆。

不搞“一阵风”，长效监管守护出行安心

“整治不是‘一阵风’，我们要让规范运营成为常态。”航空港经济区大队相关负责人表示，下一步将建立长效监管机制，定期开展“回头看”行动，持续紧盯机场出租、网约车运营情况。同时，还将进一步优化投诉处理流程，通过“投诉数据＋现场巡查＋企业监管”的联动模式，让乱象无处藏身。