老路新生，打通经济动脉 国道356大山至落别段改扩建工程

阳光洒在黔中喀斯特峰丛间，国道356大山至落别段改扩建工地上一片繁忙景象。摊铺机像一头金色巨兽，吞吐着160℃的高性能沥青混凝土，滚烫的黑色缎带在山间一寸寸延伸。

G356大落项目完成路面铺装

历史之困：从“梗阻线”到“畅通路”

国道356大山至落别段是镇宁县通往六枝特区的重要通道，月均车流量超4000辆，其中60%为砂石、水泥运输重载车辆。由于路基狭窄，容易造成拥堵。丁旗镇砂石厂负责人曾抱怨：“如果遇到堵车，运输车需要绕行，单程耗时增加1小时。”

G356大落项目摊铺机组协同作业

2023年9月初，安顺公路管理局开始对国道356镇宁大山至落别段提等改造，该项目起点位于大山镇鸡场冲，途经沙锅村、大山社区等14个村和社区，止于镇宁县与六枝特区的行政分界点落别乡K27+410.492处，路线全长27.399公里，采用二级公路技术标准施工，路基宽度8.5米，时速40公里。

“目前路基成型25公里，已完成路面基层铺筑23公里，总体形象进度达89%，预计在2025年6月完工。项目建成后，大山镇至落别镇车程将从1.5小时缩短至40分钟。”据国道356大山至落别公路改扩建工程部相关负责人介绍道。

建设密码：科技赋能与绿色理念

项目建设过程中，引入信息化管理平台，实时监测沥青摊铺温度、压实度，并采用Sup-20高性能沥青混凝土，添加抗车辙剂，路面抗变形能力大大提升。

G356大落项目铺油面层测量温度

在践行绿色发展理念的道路上，安顺公路管理局创新构建“环保选材——清洁施工——循环利用”三位一体管控体系，通过三个维度推动公路建设与生态环境的和谐共生。严格实施原材料“双低准入机制”，优先选用低污染、低排放原材料，从源头削减有害物质释放。施工现场全面推行生态工艺标准化，在路面摊铺过程中，采用湿法作业，减少扬尘污染，同时采取绿化工程与路面工程“双同步”施工，形成天然抑尘屏障。利用弃土场改造生态停车区，实现废旧沥青回收率达95%，让“黑色污染”变身循环资源。通过“摊铺上水稳工艺”与环保理念的深度融合，该项目不仅实现了施工过程污染物减排的显著成效，更探索出交通基建与生态保护协同发展的新模式。

未来图景：从交通线到经济带

国道356改扩建工程正以“公路+”模式重塑区域发展基因。这条全长27.399公里的二级公路，不仅是混凝土与沥青的物理延伸，更成为撬动新型工业化、城镇化、农业现代化与旅游产业化协同发展的战略支点。

G356大落项目油面层施工

该项目作为连接镇宁县与六枝特区的主要交通要道，也是镇宁县西出口的一条重要通道，在项目周边，坐落着中国（安顺）石材城、安顺红星精细化工产业园+丁旗工矿园区型特色小城镇等支柱产业园区，项目的实施不仅有利于区域资源的集约开发，还将为各地招商引资“引得来，留得住”提供最基础保障，使资源优势转化为经济优势。工业的发展，将吸引大量农村剩余劳动力，形成新型城镇格局，提高总体城镇化水平。

项目沿线有镇宁县观光农业产业带、双龙山街道中药材示范园等多个农业、药材观光示范园区，道路沿线因地制宜发展“一村一品”，大力发展果蔬、生态畜牧、园林花卉等特色产业，通过产业发展稳定增加收入。“项目建成后，当地交通网络更加完善，并将沿线黄果树瀑布、夜郎洞等景区串联成环，为沿线及周边旅游资源开发及发展提供强有力的交通保障，也真正实现了‘路通是福，路通即富’。” 国道356大山至落别公路改扩建工程项目部相关负责人欣慰地说道。

随着一车车改性沥青混凝土摊铺完成，这条穿越喀斯特地貌的公路用它8.5米宽的截面，承载着新型工业的齿轮、城镇扩张的脉络、农业振兴的果实与文旅融合的诗意，在黔中大地上书写着“四新四化”的立体答卷。