小车上路任性行，网状线内酿事故

当天，小轿车不按交通标线在网状线内行驶，撞上左侧道路上的一辆摩托车，造成摩托车驾驶员受伤及两车损坏。

幸亏两车速度不快，摩托车驾驶员也佩戴了安全头盔，仅受轻伤。 

法律法规：

黄色实线和黄色虚线是用来区分不同方向车道，通常出现在马路正中间，多车道的路面上就是双黄线，车道较少的路面上则用单黄线。

黄色虚线路段，在保证安全的情况下，允许越线、超车等。无论是黄色单实线还是双实线，均严格禁止车辆跨越或压线，所以压黄线行驶、超车或者掉头等都属于违法行为。理论上可以将黄实线看做是一堵墙，不到迫不得已，千万不要压线越线。

禁止停车线是一条在路肩白色或黄色实线，表示在此路段禁止停车。另外，实线因为常年磨损很可能变成了"虚线"，广大车主停车时可得特别注意了，黄白相间的标线表示可以临时，短时间停放车辆，而黄色标线是禁止停放车辆的，无论长短都不可以。

本标线可配合"禁止停放"路面文字和禁止停放标志一并使用，并可根据需要在辅助标志上标明禁止路边停放车辆的时间或区间。行车中需路边停车时，应判别路边是否有禁止停放车辆线，若黄色实线即不可停车。

这种三角形是一个避让标志，前面有双虚线，作用是提醒司机需要在前方路口减速慢行，礼让路口行人或主干道上的车辆先行，因为在经过这个路口时司机没有进行礼让而发生事故，那就需要负主责或全责了。

减速提示线通常出现在学校门口或路口等地的路面上，这些提醒车辆减速的标线或标识，样式很丰富，并不单一，在行车过程中需要多留意，看到白色菱形图案，也就是人行横道预告表示，代表着前方已经要接近人行横道了，必须要减速慢行，并要注意横过马路的行人。

导流线出现在路口、匝道或者掉头车道的白色V形线或斜纹线区域指示标线，表示车辆必须按规定的路线绕过导流线行驶，很多新手觉得这些导流线是停车区，那就大错特错了，实际上导流线覆盖的区域是不能随意压线、越线的，更不可以在此区域内停车。

导流线主要用于过宽、不规则或行驶条件比较复杂的交叉路口、立体交叉的匝道口或其他特殊地点。

这个不用过多解释了大家都明白，但是很多司机都走错过车道，有的发现走错了车道于是强行跨越实线变回正确车道。导向指示线是最简单的道路标线，如果你发现自己走错了车道，那么违章是肯定的了。

停止线大家也很熟悉，就是在路口处斑马线前的横向实线，当红灯亮起时，车辆需停在线后，压线或超线都是违章。

路面黄色网状线表示严格禁止一切车辆长时或临时停车，防止交通阻塞。

当黄色网状线前方有车辆停驶时，后车必须在黄色网状线外等候，直到确认黄色网状线前方有足够空间停驶本车时，方可驶过黄色网状线。需要注意的是不论停车或是等候交通灯都属于违章行为。

黄色网状线是施画在重要国家机关、军队、大型企事业单位和公交枢纽门前，确保车辆进出时不致被门前拥堵车辆堵住的措施。

待转区常常出现在车道较多，路面情况复杂的交通路口，为了提高通过量，设立左转弯待转区，允许车辆在直行绿灯亮起后，进入"左转弯待转区"等候。

需要注意的是，如果在直行灯和左转灯都是红灯不能进入待转区，否则按闯红灯处罚。

这个也很常见，就是对本车道车速的要求。其中白色的数字表示本车道的最低限速，黄色数字则表示本车道的最高限速。

专用车道指的是规定只允许某种车辆行驶或只限某种用途使用的车道，其他车辆、行人不得进入。专用车道可以分为人行道、非机动车道、公交专用道，机动车道。专用车辆中通常有黄色和白色标线。黄色标线又分实线和虚线两种。

行驶在高速公路上也会看到斑马线，当然这肯定不是人行横线，这其实是车距确认线，用来提供保持安全车距的参考，与车距确认标志配合使用。

双白色实线为停车让行线，一般路上都会写有大大的"停"字。这表示车辆在此路口必须停车让干道车辆先行。

这种地标线你会发现很容易出现在隧道口前，作用是提醒驾驶员在进、出隧道口时，一定要放慢速度。因为隧道内跟隧道外的光线不一样，人们的眼睛并非一下子就能接受光线落差。那么必须慢慢行驶，眼睛也有个适应时间，这样才能防止出现意外。

振荡标线看上去很像减速带，且作用也是提醒驾驶员要减速慢行。另外，多出现于收费站接近处、匝道周围，司机朋友路过时必须放慢。

这种彩色的标线你见过吗？这个彩色禁止超车错觉表现顾名思义就知道是禁止超车用的。假如你超车，运气不好被拍的话，同样需要罚款扣分。另外如果因为超车发生车祸事故，那么你的责任就大了。

一般在收费站临近处、隧道里和匝道才会出现减速交通标线，目的是告诉车主们，下意识减速。要是车辆在通过减速标线区域时没有减速慢行，大意被拍到的话，扣分罚钱是少不了的。如果不走运，一旦发生事故，则要承担全责或主责了。