黄百铁路全线首榀T型梁顺利架设 架梁施工正式开启

近日，随着长32米、高2.5米、重达134吨的首榀T型梁平稳精准落位黄桶大桥第1孔桥墩，标志着黄桶至百色铁路（简称黄百铁路）全线T梁架设施工正式启动，为项目按期建成通车奠定坚实基础。

黄桶大桥位于六盘水市六枝特区境内，桥梁全长 275.8米，共9跨，需架设18片预制T梁。中铁二局安顺制梁场承担全线789单线孔T梁预制、运输及架设任务。梁场设置15个制梁台座、112个双层存梁台座，设计月产梁能力120榀，建设周期内计划生产T型梁1224榀，工程具有施工规模大、建设标准高、工序管控严、集成化程度高的特点。

自项目建设以来，黄百铁路公司始终坚持样板引路、精品示范、智能赋能，统筹各参建单位协同攻坚。架设过程中，项目团队采用成套大吨位运架设备，经梁场装载、工程线转运，再经二次换装至轮胎式运梁车后，运输到架桥机位置，完成架桥机过孔、T梁起吊、横移、落梁、支座调整等全流程工序，实现毫米级精准就位，误差控制精细。

黄百铁路起于贵州省安顺市普定县黄桶站，途经镇宁县、紫云县、望谟县，跨区域进入广西百色市乐业县、凌云县，最终抵达百色站。项目建成后将进一步完善西南铁路路网布局，打通贵州西南地区通往广西北部湾的便捷运输通道，对深化西部陆海新通道建设、推动黔桂两地经济社会协同发展、助力沿线革命老区与少数民族地区振兴，具有重要意义。