占全球总产量近半数！特斯拉上海超级工厂持续六年书写中国速度

特斯拉2025年第三季度交付报告显示，其电动车与储能业务双双创下历史新高。全球范围内，该季度交付纯电动车约49.7万辆，同比增长7%。其中，上海超级工厂表现尤为瞩目，截至2024年10月，已累计下线300万辆整车，占特斯拉全球总产量近半。

数据显示，上海超级工厂在今年9月单月交付量突破9万辆，中国市场销量超7.1万辆，环比增长25%。自2019年1月开工建设以来，该工厂以“当年动工、当年投产、当年交付”的速度，持续刷新行业纪录。

2018年，特斯拉要在中国建厂的消息一传出，多个城市展开角逐，但特斯拉最终将中国首个超级工厂落在了上海临港。

独资模式成为关键因素。上海临港作为自贸区新片区，允许外资车企独资建厂。区位上，上海临港紧邻全球最大的自动化集装箱港口——洋山港。由此装船出海，物流成本优势显著。

2019年1月破土动工，同年12月首批中国制造Model 3正式交付——上海超级工厂以惊人的建设速度，让全世界见证了“上海速度”与“特斯拉速度”的完美结合。

这背后是上海市政府的高效服务。特斯拉从签约到土地出让，创下了上海外资项目最快速度临港把土地出让、施工许可、环保审批等流程“并联办理”，大幅缩短了审批时间。上海及长三角地区完善的新能源汽车产业链，为特斯拉快速生产提供了坚实基础。

特斯拉上海超级工厂在极短的时间里实现了零部件本土化率达到95%以上，带动超过400家本土供应商，并帮助超过60家中国供应商成功进入特斯拉全球供应商体系。

上海超级工厂不仅是特斯拉在中国市场的主力生产基地，更已成为其全球产品出口工厂。

2020年10月，首批中国制造整车出口欧洲；2024年9月，第100万辆出口海外的整车从上海南港码头发往英国。

2024年，上海超级工厂交付量超过91.6万辆，占特斯拉全球交付量的一半。

2025年2月11日，特斯拉上海储能超级工厂正式投产，首台超大型商用电化学储能系统Megapack成功下线。这是特斯拉在美国本土以外的首个储能超级工厂，占地约20万平方米，规划年产新一代Megapack 1万台，储能规模近40GWh，相当于500万户家庭一年的用电量。

该工厂于2023年4月9日签约落地上海临港，2024年5月23日开工建设，同年12月26日正式竣工验收，历时7个月时间。

六年过去，这片曾经的荒地到如今的特斯拉上海超级工厂厂区内，每30多秒就有一辆新车下线。

随着四季度的爬产全面开启，上海超级工厂的柔性生产、物料调度与多车型装配能力将进一步强化，这意味着中国制造团队在全球新能源汽车产业链中的战略地位持续上升。

无论从设备自动化、组织激励体系，还是市场交付节奏来看，上海超级工厂正以“卓越制造”的姿态向全年目标冲刺。