新建贵州黄桶至广西百色铁路贵州段庞官堡特大桥首个墩身完成浇筑

11月13日下午18：41，经过4个小时持续奋战，黄百铁路（贵州段）庞官堡特大桥20#墩墩身浇筑完成，标志本桥下部结构施工正式拉开帷幕，为后续工程推进按下“加速键”。

据悉，黄百铁路北接沪昆铁路，南连南宁至昆明铁路，是西部陆海新通道西通道的重要组成部分，沿线途经百色革命老区、苗族、瑶族、布依族等少数民族地区，正线全长约315km，设计时速160km/h，为国家Ⅰ级电气化铁路，建设工期5年，其中贵州段正线长约173km，桥隧比达81.6%。项目建成后，将进一步完善区域路网布局，成为贵州北部地区至通江达海的便捷通道，对于加快推进西部陆海新通道建设，促进区域经济社会协调发展，具有十分重要的意义。

庞官堡特大桥位于贵州省镇宁县境内，设计为160km/h单线桥，为客货两用线路，全长668.835m，基础为钻孔桩基础及扩大基础，全桥设计有22个圆端形实心桥墩，桩基99根，本次浇筑的20#墩墩身高度10m，浇筑混凝土方量约76.4立方米。

为有序推进本桥20#墩身混凝土浇筑工作，确保质量内实外美，中铁二局项目部精心组织，周密部署，严格遵循“科学计划、精心施工”原则，细化墩身浇筑各项工作。过程中不断优化施工方案，多措并举做好“人、材、机”等施工资源保障，同时严格落实“首件评估制”，施工过程对每道工序、每个环节都严格把关，扎实做好施工现场的质量管控。浇筑过程中，领导带班、现场管理人员全程盯控，保证首墩施工各工序协调有序推进。

据紫云指挥部副指挥长王所介绍：为打好本次庞官堡大桥首个墩身浇筑攻坚战，项目紧盯节点目标，细化措施，打通责任链，责任到人到岗，确保本桥20#墩身浇筑顺利推进，为后续墩身施工立标打样。

下一步，项目抢抓施工黄金季，锚定目标、精心组织、倒排工期、挂图作战，安全高效快速有序地推进项目建设，确保高质量完成年度施工生产任务。