万桥飞架 | 一座桥梁的拼装到底需要多精准

关于贵州德余高速上乌江特大桥有何与众不同，贵州德余高速公路第六合同项目经理部副总工程师张义在接受纪录片《万桥飞架——山水间的人类奇迹》节目组采访时说道：“这个桥有以下几个特点，第一个结构体系的创新，采取拱圈、立柱跟梁三维协同受力体系，是目前国内非常先进的一种体系。第二个特点是连接方式有一个大的变化，我们采用的是那个全栓接结构，它的精度更高，质量更加可靠，在高空中工作量少，安全风险也比较低。”

对于具体的工艺，张义也以悬臂拼装为例，说道：“我们把首节段利用三维激光扫描以及千斤顶支架这种技术，把这个精度控制在两毫米到三毫米这样个精度，精度控制好以后，在高空中就一节一节按照这个悬臂扣挂这种方式进行一个悬臂拼装，从而来实现我们整个全栓接的目标。”