智慧码头系统优化师：港口“搭积木” 码头吹起“智慧”风

《新职业观察》系列报道把目光投向港口，港口是经济发展的重要支撑，我国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量多年稳居世界第一。近年来，我国港口智能化转型加速推进，传统码头变身智慧码头的过程中，新职业应运而生，接下来跟随镜头，去看看智慧码头系统优化师的一天。

喝下最后一口豆浆，杨培薇迅速切入工作状态，今天她们本来要继续进行轨道吊的双箱测试，但一大早就接到了台风即将登陆的消息，在台风来临之前她需要完成在港大型货轮的货物装卸调度，此时台风成了倒计时，而眼前这两块屏幕就成了她的战场。

杨培薇所在的广州港南沙港区四期全自动化码头，是全球首个应用北斗导航系统和5G通信的自动化码头。如果说岸桥、轨道吊这些大型设备是码头的“躯干”和“四肢”，那么支撑其精准高效运作的自动化软件系统就相当于码头的“神经中枢”和“大脑”，杨培薇的工作，就是对软件系统进行不断优化，让码头变得更“聪明”。

优化，这个听上去有点抽象的名词，落在杨培薇身上，是一个个数据和一项项具体而细致的工作。几年前，码头刚刚投入试运行，作业效率一度不达预期，这让刚入职不久的杨培薇经历了职业生涯中的第一次考验。

搭系统、做测试、收集数据、修改方案、再测试。杨培薇所在的团队，经历了这样重复千百次的循环，针对传统“先到先做”排队逻辑导致码头设备交叉等待、效率低下的问题，创新性地提出了“自动化码头智能排队策略”，大大提高了运转效率并申请了专利。

如今，南沙港四期的码头上，158辆智能导引车往来穿梭，岸桥、轨道吊流畅运转，来自世界各地五颜六色的集装箱就像一块块巨型“积木”，被有条不紊地搬运、堆叠。作为新型码头上的新职业，年轻的系统优化师杨培薇跟着码头一起经风雨、见世面，磨砺出更强大的内心。

天色渐晚，云层压向海面，整个码头做好了迎台风的准备，而杨培薇已经在盘算着台风之后如何让因停工而堆积的集装箱更快速调度装卸。在她看来，每艘船、每个货柜都能通过系统优化得到更优解，而她也将迎来更多挑战。