印尼棕榈油面临“油箱与餐桌”双重增长需求

印尼是全球最大棕榈油生产国和出口国。在印尼，棕榈油既是最重要的食品原料之一，也是生物柴油生产的核心原料。为减少对化石燃料的依赖，印尼政府下月初将实施B50政策，使生物柴油在柴油中的掺混比例达到50%。专家认为，新政策虽然有助于减少对进口燃油依赖，但也可能推高国内食用油价格。

总台记者 李琳：我身后是雅加达的一个加油站。从7月开始，印尼将正式实施柴油B50政策。这意味着柴油中生物柴油的比例从40％提高到50%。

在印尼，生产生物柴油的重要原料，正是棕榈油。2025年年初，印尼开始实行B40政策，将生物柴油在柴油中的掺混比例提高到40%。专家认为，仅隔一年多的时间，就大幅提高掺混比例，市场可能还没做好准备。

印度尼西亚经济改革中心研究员 迪波·萨特里亚·拉姆利：B40升级到了B50，当然是受到国际油价冲击，但10%实际上是一个非常高的涨幅。我认为市场还没有做好准备，没有额外的棕榈油产能供国内消费。正因如此，食用油和其他一些产品的价格自然就上涨了。

业内预计，新政策实施后，印尼每年用于生物柴油生产的棕榈油需求将进一步增加。与此同时，当前印尼正处于季节性低产期，市场对未来供应趋紧的担忧正在升温。

印度尼西亚经济改革中心研究员 迪波·萨特里亚·拉姆利：棕榈油本身也有风险 。例如，有天气风险，比如今年的厄尔尼诺现象，还有产量风险，以及其他各种各样的风险。

专家指出，如果未来国际油价维持高位，同时棕榈油产量增长有限，食品加工和餐饮行业可能面临更高成本压力，部分成本最终将传导至消费者。同一吨棕榈油，既可以进入油箱，也可以进入厨房。如何在能源安全和食品价格之间取得平衡，将成为未来印尼政策面临的重要课题。