多项数据创历史新高 看“流动中国”里的春运“三变”

交通运输部预计，整个春运期间，全社会跨区域人员流动量将达90亿人次。2025年春运创下了哪些新纪录？全国公路、铁路、民航出行呈现出怎样的新特点？这个春运，铁路进入“无纸票时代”、摩托大军“退场”、C919“上岗”，从春运的“三变”折射出了哪些经济发展与社会变迁？

铁路春运进入“无纸票时代”

90亿人次跨区域流动，多样的出行需求，得益于一张日益安全、便捷、智慧的现代综合立体交通网络。今年春运期间，全国共投入铁路列车超过1.4万列、客运车辆超过65万辆、民航客机超过4100架。这个春运有了哪些新变化？

随着2024年11月1日全面推广数字化电子发票，铁路春运正式迎来“无纸票时代”。技术的变革和铁路的进步，从一张小小的车票上体现出来。

C919上岗 民航春运从“火几天”到“火全月”

而从民航看，这是我国三大航空公司全部开启C919商业运营后的第一个春运。此外，随着支线航空的拉动作用和去年签证便利化、免签朋友圈扩容等一系列措施，这个春运，民航从10年前春节前后的“火几天”升级为现在的“火全月”。

今年春运，国航、南航、东航三大航空公司共有16架C919提供服务。其中，国航和南航的C919飞机都是首次服务春运。仅春运首日，南航C919运输的乘客就超过1200人次。这也成为我国三大航空公司全部开启C919商业运营后的第一个春运。

公路春运：摩托大军“退场” 新能源充电“提速”

那么，公路方面有哪些变化呢？十几年前，浩浩荡荡的摩托大军从珠三角地区出发，沿着国道向广西、贵州、云南等地骑行返乡，这曾是我国春运中的独特记忆。如今，在春运的公路上，摩托大军逐渐“退场”，新能源车流却增长迅猛。

据统计，广西每年的外出务工人员，大概有1400万人，其中约680万人是到域外务工，他们当中，超过90%集中在广东。据广东省交通运输部门统计，2013年春运期间，摩托大军达到峰值约为110万辆次，此后呈逐年明显下降趋势，如今，高铁成为不少在外务工人员返乡的首选。

在返岗方面，广西一季度计划开行的专车专列超过一千车次。而在公路出行方面，小客车自驾出行持续保持主体地位。新能源车流量较同期增长近六成。

为了应对春运客流高峰，今年服务区提前安装了一批新的超级充电桩，基本可以实现充一秒增加续航一公里，跑200公里从原先至少充电半小时缩短到充电3分钟。针对部分没有配置超充技术的车型，充电机器人、应急充电车，这些行走的“充电桩”就有了大显身手的用武之地。