“不必拘泥45度，让出道来就是好办法” ！贵阳交警：让路急救车，不处罚

省紧急救援中心96999车队队长马海接受采访

这几天，“45度让路法”很火，不少人把它定义为“2020年开车必备技能”。

一段视频显示，在拥堵的三车道路上，所有车辆都分别向自己左右前方45度角侧身转向，为急救车让出一条狭窄的“生命通道”。

这种“45度让路法”在交通拥堵的市区路段真的可行吗？

记者就此采访贵阳交警和省紧急救援中心96999司机。

交警表示，不必拘泥45度，让出道来就是好办法。

急救车司机说，与其临时让路，不如事前求助，交警给予的帮助，更大！

贵阳交警：不拘泥45度，把路让出来就是好方法

贵阳市交通管理局宣教处民警孙晓彤表示，理论上“45度让路法”是可行的，只是说，方法实施必须具备一定条件，例如要满足三条车道，才有空间给车辆让行。

还有一点比较具体，路上不仅仅是小车，还有公交车、考斯特，车身长短不一，在狭窄路上，这么多车往同一个方向调整，假如车辆配合不好，或者驾驶员操作失误，有可能在让路期间发生刮擦事故。

“方法不是重点，关键是群众要有让行意识，有了这种意识，路怎么都可以让出来。”

我们经常在路上看见执行紧急公务的警车，遇道路拥堵时会拉响警报，辅助喊话器，效果如何？

孙晓彤告诉记者，贵阳大多数司机在听到警报和喊话器，都会主动让行。但也不能忽视一个客观存在的问题——道路狭窄，老百姓想让却不知道该怎么让。

“我觉得‘45度让行法’，更多是在车辆拥堵时，提供了一个让行方式。大家也不必拘泥45度，只要能把路让出来，就是好办法。”他说。

孙晓彤提醒广大司机，高峰期发生特殊紧急情况，可及时向路面交警求助，也可拨打110，由交警开道或者送人，这种绿色通道，已经很成熟了。

让路急救车，不处罚

有司机问：如果因为给紧急车辆让路导致压到实线、闯红灯等会不会扣分？

孙晓彤表示，生命优先，如果在道路拥堵情况下，为救护车、消防车和警车等紧急救援车辆让行导致交通违法行为，在能证明的情况下，均不会扣分。

司机怎么做，证明自己的行为？

孙晓彤说：监控抓拍车时，肯定也会把后方急救车拍进去。贵阳交警的监控系统第一是抓拍，第二是筛选，即使筛选漏掉了让行行为，后台还有一个“异常数据窗口”进行处理，司机可提出复议。

另外，一些出租车在运送急危重症病人时闯红灯，同样可以拿出证据证明自己。

证据何来？

他支招，行车记录仪、乘客、医院都可以作证，“只要司机能提供证据，证明确实是在紧急情况下闯红灯，交管部门会免处罚。”

急救车驾驶员：与其临时让路，不如事前求助

马海是省紧急救援中心96999车队队长，他平时的主要工作就是开急救车，遇到危急的病人时会协助医生抢救。

网络上，“45度让路法”刷屏，马队长也注意到了。

作为亲历者，马队长还是挺感慨的——

“说实话，开急救车和其他车的差别还是很大的。96999要求电话一响，3分钟必须出诊。对我们驾驶员的要求就是快速、平稳，还得心中有张地图，包括很多小街小巷，就为了节省时间成本。”他说。

对于“45度让路法”，马队长的看法和贵阳交警一样，“如果路太窄，想让是没得让的。与其临时让路，不如事前求助。”马队长认为，交警给予急救车的帮助更大。

“好多次了，预计路会堵，我们先给交警打电话报备，警方帮助开道。”他说起这事，竖起大拇指。

可不，就在上周，96999从黔东南州台江县转运一名危重病人到贵阳的贵州医科大附属医院，快出高速路口时中午11点，市区午高峰，车流够呛。急救车司机当机立断，和贵阳交警联系，由交警骑车开道，原本预计半小时的路，仅用10分钟，急救车风驰电掣开进医院。

“别小看节约这点时间，对重病人来说，分秒皆是命。”马队长认真地说，病人、家属把生命托付给我们，急救人员就要争取每一分、每一秒。尤其是最近，心脑血管疾病、煤气中毒病人增多，更是耽搁不起时间。

开车在路上，马队长切身感受到变化——近年来，大家素质逐渐提高，看到急救车就主动让道的司机越来越多，“比如在路口等红灯，不少车子听到急救车的声音，就会靠边减速，让急救车先走。我是觉得，无论谁看到了急救车，都应该有让行的意识，靠边让开或者靠边停一下，让出一条生命通道，为患者争取救援时间。”