贵州贵阳：三十天攻坚，为铁路“动脉”换新装

八月的黔中大地，骄阳似火，正午的铁轨被晒得发烫。在贵阳水电车间负责的施工区段，李志成师傅正仰头凝视着头顶的架空线，豆大的汗珠从额角滚落，砸在滚烫的地面上瞬间蒸发。此时，车间的电力架空线路集中修工程已进入关键阶段，10KV贵扎贯通线都拉营至扎佐区间，最后几基电杆的拉线更换工作正紧锣密鼓地进行。他手中的扳手在阳光下闪着光，快速旋转间，黄色防护服的后背早已被汗水浸透成深色，勾勒出铁路供电守护者的专注身影。

工程启动：为铁路“生命线”全面“体检”

2025年8月13日，贵阳水电车间为期30天的电力架空线路集中修工程正式拉开帷幕。此次集中修施工范围广、设备环境复杂，涉及沪昆线、川黔线等5条线路的8个区段，总长82.39公里，相当于为铁路供电的“生命线”做一次全面“体检”及精准“治疗”。

施工内容涵盖横担撑脚除锈刷漆、拉线新装及更换、隔离开关检修、变台整治、绝缘子清洁更换等十余项任务，甚至包括架空线改电缆、危树通道砍伐等“硬骨头”。车间主任张华在开工动员会上的话掷地有声：“我们要把这些历经风霜的线路，整治得焕然一新，坚如磐石。”为了这句承诺，车间提前数月筹备，从施工方案到人员调配，每一个细节都反复打磨，只为确保工程万无一失。

烈日下的攻坚：“1+3”模式与坚守的身影

清晨6点，薄雾尚未散尽，施工负责人张华的声音已在作业现场响起：“各组注意安全，按计划推进！”为避开正午的高温，职工们每天迎着晨曦开工，采用“1+3”作业模式——张华带领技术骨干现场统筹，三个小组分头行动，从电杆检修到线路排查，再到平推验收，协同织密安全防护网。

李志成师傅是其中最忙碌的身影之一。集中修进入第17天后，他负责的10KV贵扎贯通线都拉营至扎佐区间拉线更换已近尾声。他不时擦拭额头的汗水，目光却始终锁定在架空线上，手中的扳手转动得又快又稳。“往年零散修，一处故障跑断腿；今年集中干，全线隐患一锅端。”李师傅笑着抹了把汗，防护服上层层叠叠的汗渍，是他与同事们坚守的见证。

传统攻坚与科技助力

集中修的日子里，挑战无处不在。横担撑脚除锈刷漆是出了名的“细活”，14名职工分成两班，戴着厚重的手套，手持砂纸一点点打磨锈迹，再细致刷上油漆，5天工期里，他们每天攀爬电杆数十次，直到双腿发软仍咬牙坚持。架空线升级更是“高空硬仗”，职工们顶着烈日攀上电杆，小心翼翼拆下老旧架空线，换上崭新的高压绝缘电缆线，每一次更换都为供电安全加上一道“保险栓”。

而今年的工地上，多了一个“银色帮手”——无人机。操控手王畅熟练地操控着遥控器，银白色的无人机在线路上空盘旋，实时传回的画面清晰显示着绝缘子是否有裂纹、导线是否磨损。一次巡检中，无人机精准发现贵扎贯通线一处架空线轻微磨损，施工队当即调整计划，当天就完成了更换。“这小家伙真是火眼金睛！”王畅看着屏幕，语气里满是赞叹，科技的助力让巡检效率和精准度都提升了不少。

此刻，黔中的烈日依旧高悬，贵阳水电车间的集中修工程仍在继续。他们的身影在电杆与线路间穿梭，扳手的转动声、无人机的嗡鸣声与汗水滴落的声音交织在一起。他们知道，每一分坚守都在为铁路供电的“生命线”筑牢根基，而这条“生命线”的畅通，正是万千列车安全行驶的底气。

作者：张梓雩 韦正凌 吴万成