贵阳市轨道集团：3号线预计明年6月底前完成全部土建工程

11月26日，记者从贵阳市政府新闻办召开的“轨道3号线建设整体推进情况”新闻发布会上获悉，轨道交通3号线一期项目计划今年12月底前可完成土建工程的80%，部分机电工程陆续进场施工；明年6月底前完成全部土建工程，机电工程全面进场施工。

轨道交通3号线一期工程纵贯贵阳城市南北，实现和已开通运营的1号线、2号线换乘，起点为花溪环城高速北侧的桐木岭站，终点为乌当区洛湾站，经过花溪区、南明区、云岩区、乌当区四个行政区域。线路全长43.03km，设站29座，区间30个，车辆段和停车场各1处，控制中心1座，主变电所3座。3号线建设，实现了三线网络化运营，市区轨道全覆盖、南北向客流大通道。

贵阳市城市轨道交通集团有限公司党委委员、副总经理 李焱

贵阳市城市轨道交通集团有限公司党委委员、副总经理李焱介绍，3号线一期项目采用PPP模式运作，合作期30年（含建设期5年、运营期25年）。该项目自2018年12月开工以来，累计完成投资约151亿元，累计到位资金余额约170亿元。项目土建工程已完成19座车站主体结构并封顶，完成22个单线区间贯通；计划投入23台盾构机，已全部下井并始发，累计掘进28064环（共42096米）；已完成投资159亿元，全线土建工程累计完成76%。9月30日已启动铺轨工作。计划2021年12月底前可完成土建工程的80%，部分机电工程陆续进场施工；2022年6月底前完成全部土建工程，机电工程全面进场施工。

和1号线、2号线建设相比，3号线建设中最大的不同就是采用盾构工法施工，这对加快工程建设进度和保障工程质量和安全意义重大。3号线共计投入22台盾构机，9台盾构渣土处理设备，14台45t龙门吊、8台16t龙门吊及40余辆电瓶车，并新建一座占地85亩的管片厂，采用机组流水法进行生产，按照“双班三翻”模式组织生产，生产能力1134环/月。

与此同时，3号线计划开展25个科研项目，申报23个工法、19个专利成果，完成35个QC课题。截至目前，25项科研项目已全部立项；23项工法目前均已编制完成，其中7项已申报贵州省省级工法；19项专利成果资料均已编制完成，其中8项已申报成功；35项QC成果资料均已编制完成，其中3项荣获国家级奖项，5项荣获省部级奖项。