更具科技感！“复兴号”新车型CR300AF更多细节曝光！

12月23日，记者从贵阳车辆段动车运用所了解到，中国“复兴号”系列的新车型CR300AF在西南地区成功首秀。目前，工作人员每天都对车辆进行整备作业。新车型CR300AF的入驻，标志着中国“复兴号”系列的新型动车正式进入贵州地区，“动车之家”又新添了成员。

记者了解到，这次抵达贵阳的CR300AF是中国“复兴号”系列的新车型，最高运行速度250km/h，相比之前的“和谐号”动车组，该车型是经由我国自主研发，完全具有自主知识产权，是我国“时速250公里标准动车组”。

“CR300AF是我们动车所新来的两组车，它与之前的列车相比，最大的差别在于外观上的颜色，我们可以看见它的颜色是浅蓝色的底加一个红色飘带的造型。此外，这组车型是完全我国自主知识产权的车，这对我国高铁的发展具有里程碑的意义。”贵阳车辆段动车运用所机械师李正鹏告诉记者。

CR300AF型复兴号动车组采用低阻力线型头型和车体平顺化设计，线条优雅，跑起来更节能。该车长209米，为4动4拖配置，涂装方面采用“浅蓝底色+红色飘带”配色，被铁路迷亲切地称为“蓝精灵”“蓝海豚”。

此外，“复兴号”系列的新车型，在列车能耗、舒适性、可靠性、绿色环保等综合技术性能指标达到世界先进水平。应用可靠的、经过验证的系统和部件，列车百万公里故障率和年均上线时间等指标进一步提升,达到世界先进水平。通过系统匹配、轻量化设计，采用节能环保技术，优化修程修制等，进一步降低全寿命周期成本。

在操控性能方面，CR300AF与原有同速车型相比，起速性能好，提速快；制动性能更好，刹车更平滑；整车功率达到5460千瓦，更适合云贵高原地区的大坡道。而在操控台设计上，CR300AF充分结合人体工程学理念，更加人性化。

“CR300AF型复兴号动车组车长为209米，车组定员613人，设置一等座48个席位，二等座565个席位，相较于既有车型座椅间距更宽敞。内部的座椅设计是比之前是增加了宽度，对乘客乘坐体验来说会有一定的提升，另外它也是智能化程度比较高的一个车，内部是配置了无线WIFI的，乘客在乘坐动车组的时候自主选择连接WIFI。”李正鹏表示。

另外，该车型的座位标识采用LED电子显示，可与票务系统联动，能帮助旅客快速找到座位，更具科技感，还能显示全车实现WIFI覆盖，乘车上网更加方便。

记者了解到，为了确保新型动车顺利投入使用，贵阳车辆段早安排、早准备，充分做好各项准备工作。目前先期进入贵州的两列“复兴号”动车都将在安六铁路上进行测试运行。