南航贵州圆满完成首架第三方A320飞机拆解 探索航空绿色循环经济新路径

2026年6月8日，南航贵州公司与中国航材集团有限公司（以下简称“中航材”）首次合作的飞机拆解项目在贵阳圆满完成。据了解，这是南航贵州公司承接的首架第三方A320飞机拆解任务，标志着公司在非执管机型飞机拆解领域实现业务拓展与能力突破，也为航空器绿色循环利用探索出一条可复制的“标准化”路径。

标准化升级：一份工卡、一项清单、一件航材

与以往拆解任务相比，本次项目标准更严、管理更细、施工更精、服务更优。南航贵州公司拆解团队在既往“无损”拆解技术基础上，创新推出了“一份工卡、一项清单、一件航材”一一对应的交付标准，重新定义了飞机拆解的“标准化”模式。

拆解交付的航材实物、需求清单、施工工卡实现精准匹配。特别值得一提的是，各部件配套的螺钉、螺栓、垫片等细小紧固件均与本体对应打包，统一编号、同步归档、配套交接。这一做法有效杜绝了配件丢失、混装、错配等问题，最大限度保留了航材的完整性与复用价值，充分保障了客户的资产权益。

客户为本：严守“按卡施工”铁律

在长达24天的拆解周期中，南航贵州公司拆解团队始终坚持“客户要求就是标准”，秉持“按卡施工、按章操作”的铁律。施工前，团队充分评估拆解飞机可能出现的结构老化、部件锈蚀等“拆不动”风险，实时与客户代表沟通，深入评估并提出可选方案，严格遵照客户认可的最优方案推进。

这种将“客户接受度”置于首位的沟通机制，不仅最大程度保护了退役飞机的剩余价值，也彰显着南航一贯恪守的亲和精细服务准则。

攻坚克难：十天内完成油箱拆解挑战

执行结构油箱部件拆解期间，南航贵州公司相关团队需要在十天内完成任务。拆解小组采取两班倒形式，加紧废油排放、收纳和转运，同时开启油箱24小时不间断通风。在油气含量严格检测达标后，拆解人员克服了操作空间局限、高温密闭、汗水浸透等困难，顺利完成各项挑战。

拆解期间，中航材团队到访现场，了解作业流程、航材封装与库房存储情况，双方就技术升级经验进行了深入交流。历经24个工作日连续奋战，维修厂顺利拆卸并交付部件960余项，并完成整机标记处置，经客户验收后顺利交付。

本次任务的圆满完成，是南航贵州公司深化“标准化拆解”工艺、拓展市场化业务的成功实践。随着全球航空业对退役飞机环保处置和航材循环利用的需求日益增长，公司将持续推进整合维修资源，探索飞机全生命周期资产管理的创新模式，提升整体效能，为绿色循环经济发展贡献更大力量。