智造赋能！铜吉铁路预制构件场正式投产

3月12日，由中铁十四局承建的铜吉铁路预制构件场已完成设备调试与工艺验证，正式投入规模化生产。该构件场集机械化流水线、智能化工装、绿色化生产于一体，以全流程机械化作业替代传统现场预制模式，助力铁路建设从“传统”迈向“工厂智造”模式。

图为：参建单位人员正在观摩流水线生产

作为项目施工连续、高效推进的关键配套工程，构件场主要承担路基、桥梁、隧道附属小型构件集中生产任务，可生产盖板、遮板、防护栏等规格产品，以安全、高效、优质的构件供应，为铜吉铁路项目建设提速增效提供坚实保障。

图为：部分已完工的预制构件产品

走进生产车间，人少高效、智能有序的生产场景一目了然。整条生产线按工序分成模具清理、钢筋布设、混凝土浇筑、振捣密实、脱模码垛、成品检验等多个工位，模具像“传送带”一样自动流转，工人只在关键点位操作，全程不用来回跑、重体力作业大幅减少。

图为：机械化流水线传送带

在钢筋加工区，全自动数控钢筋弯箍机与智能生产管理系统对接联动，实现钢筋调直、定位、弯箍、切断全过程一键成型，仅需1人就可以完成操作，每小时最多可加工箍筋1200个，相当于传统工艺8—10人的人工效率。

混凝土布料系统自动定量下料、均匀布料、多构件类型布料，配合高频振捣台，构件密实度、外观平整度一次达标，告别蜂窝麻面、漏浆等老问题。养护环节采用全封闭蒸汽养护，温湿度自动调控，让构件在“恒温恒湿”环境里稳定成型，有效防止开裂，质量更有保障。

据悉，该预制场每天可预制遮板96块、混凝土立柱200根、路基栅栏20套、盖板1440块等。和传统露天预制场比，这套机械化流水线告别人工搭模、手工浇筑、自然养护等模式，现在整条线只需几名操作人员进行作业，设备自动完成大部分工序，日产能提升近一倍，人力减少一半以上，施工成本、安全风险同步下降。同时，场地全封闭作业、污水循环利用、粉尘集中处理，噪音、扬尘、废料排放大幅降低，真正做到绿色施工、文明生产。

图为：翻转拆模机

构件厂负责人王成治说：“流水线投产后，构件生产周期从十几天缩短到一周内，批量供应能力直接满足整个线路的现场施工需求，避免发生等构件、赶工期的问题。”集中工厂化生产，既避免了现场多点预制占地多、干扰大、管理难，又保证构件规格统一、质量均衡，为后续架梁、铺轨、附属施工提供坚实支撑。

当前，铜吉铁路正处于路基、桥梁、隧道同步攻坚的关键阶段。预制构件场的全面投产，给项目装上“稳定器”和“加速器”。下一步，铜玉铁路公司将联合各方力量，进一步优化生产流程、提升机械智能水平，以安全、优质、高效的构件供应，持续助力铜吉铁路建设稳步推进。

来源：铜玉铁路公司：涂玉兰、中铁十四局：赵旭东