安盘高速土建1标主体工程全部完工 预计今年全线建成通车

晨光破晓，在横贯普定城区的安盘高速施工现场，机械轰鸣不息，百余名建设者正全力推进各项工作，一条银灰色的交通大动脉初具雏形。目前，沪昆国家高速公路安顺至盘州段扩容工程建设取得重要进展，由中铁六局路桥公司承建的安盘高速APTJ-1标段目前已完成全部路基、桥梁主体工程，全线预计于2026年建成通车。

据悉，安盘高速扩容工程全长130.8公里，全部采用双向六车道设计。其中APTJ-1标段全长18.985公里，建设内容包括枢纽互通、落地互通、桥梁、匝道桥、路基及3座隧道机电工程，同步实施45公里房建配套工程。该标段专业高度交织、工点极度密集、系统集成空前复杂。三年来，建设者攻坚喀斯特地貌之险，攀绝壁、越深谷、穿溶洞，先后突破桩基成孔穿越巨型溶腔、高墩薄壁爬模精准纠偏、多层互通空间结构毫米级定位等系列技术难题。

十二营枢纽建成复杂立体立交网

十二营枢纽位于安顺市普定县白岩镇，是安盘高速与安顺西环城高速、沪昆高速（普安段）实现“三路交汇、八向互通”的战略性综合转换核心节点。项目全线涉及既有高速作业点22处，空间关系极度复杂，主线上跨、匝道叠匝、反跨主线，八条定向匝道经纬交织，构筑起高密度的空中立体立交网。

在施工过程中，项目部采用前置模拟、动态推演和网格化精益管控相结合的三维智能建造体系，深度融合数字孪生与全域实时感知技术；创新研发微差延时、柔性覆盖、定向聚能高边坡精准爆破工法，实现飞石轨迹厘米级预控、振动响应不超过1.2厘米/秒；攻克交通导改零中断、多层结构同步架设、毫米级合龙等重大技术瓶颈，施工全过程未发生涉路事故、结构偏差，工期按计划完成。

普定特大桥完成万吨级同步转体

普定特大桥全长1535.5米，横跨工业园区核心廊道及多条城市主干路，其涉铁段以85度大角度上跨西南能源运输大动脉黄织铁路，是项目控制性工程。2025年9月23日8时15分，随着铁路调度命令精准下达，四台智能连续千斤顶同步启动，钢绞线绷紧如弦，两幅重达1.6万吨的T型梁体在北斗卫星毫米级定位系统与数字孪生平台的双重护航下，以每分钟1.15度的恒稳节奏顺时针旋转，历时95分钟完成85度高难度同步转体，毫厘不差就位于设计轴线。

为确保铁路运营零干扰，项目部采用BIM+智能监测双控技术，实现双主墩线形毫米级纠偏与转体姿态实时预警；在邻铁侧设置全封闭防坠棚架与液压缓冲式防撞墩。施工过程中建立了覆盖方案预控、工序严控、节点专控、成品细验的全链条安全质量管控体系，实行“一岗一责、一人一档、一事一溯”的闭环式专人负责制。

安顺西运管分中心建设提前45天

安顺西运管分中心是安盘高速智慧运营的神经中枢。项目推行BIM+智慧工地双轮驱动管理模式，通过高精度三维建模预演大跨度分级吊顶多材质拼接与标高控制，实现一次成优；首创样板引路加板块化管理精装模式，石材干挂平整度误差控制在1.2毫米以内，远优于行业标准；绿化实施“即运即种、即种即管”动态闭环，苗木成活率达99.0%以上。

 项目部实行“两班倒+每日调度+问题不过夜”的工作机制，严控材料进场、工序验收、成品保护三道关口，关键路径压缩率达32%。截至目前，室内精装修完成率98%，整体工期较计划大幅提前45天。项目建成后，将集成车流热力图、桥梁应力云图、边坡位移预警链与气象耦合推演模型，实现高速公路智能化运营。

安盘高速建成通车后，安顺至盘州车程将由3.5小时缩短至1.2小时，直接受益人口超过300万。该项目将深度串联沪昆高铁、杭瑞高速与滇黔桂黄金旅游环线，成为西部陆海新通道上的重要交通干线，对促进沿线经济社会发展、推动城市提质扩容具有重要意义。

通讯员：高元飞