这个车站毗邻2个5A级景区

银色铁轨在云贵高原的崇山峻岭间一路向西穿行，以海拔1100米的贵阳为起点，经过638公里的跋涉到达海拔1900米的昆明，串联起沿途多个乡镇和村寨。这条“巨龙”把埋藏在深山的宝藏运送至大江南北，把现代文明拉进苗岭侗寨，这就是三线建设的重点项目——贵昆铁路。

位于贵州西部的地级市安顺，紧紧抓住了贵昆铁路兴建的契机，建起了距贵阳最近的一个二等站安顺站。

从贵阳站出发，沿着贵昆铁路可乘坐绿皮火车前往安顺。每天有12趟旅客列车，97公里的车程最快用时73分钟。“票价15.5元，车站地理位置优越、交通便利，学生和过着‘双城生活’的上班族都会优先选乘。”安顺站客运值班员徐曹云说。

放眼车窗外，白云温柔如絮，青山叠翠，一望无际。隐隐约约，城市的琼楼可见，千古名城安顺就在眼前。

安顺，安常处顺，寓意着国泰民安、风调雨顺。黄果树瀑布、龙宫两个5A级景区和绵延600年大明遗风的安顺屯堡吸引着大批慕名而来的中外游客。这座夏季平均气温21摄氏度的城市凉爽宜居，近年来受到了越来越多旅客的青睐。来此多日游、包月游、租住民宿甚至买房在游客间风靡。“车站日均发送旅客2950人次，暑运以来增至5000余人次，较去年同期增长约40%。”该站客运值班员徐庆介绍说。

这般的热闹，在1960年安顺站随贵昆铁路贵阳至安顺段建成同步投用时便早已有之。当时，安顺车务段、安顺工务段、卫生所、中小学校等“铁”字号单位相继入驻，站外的泥巴路硬化为柏油路，以位于中华南路1号的安顺站为起点，延伸通往市区。大街两侧，汽车客运站、餐馆、旅舍等拔地而起，车水马龙、人气十足。

春秋代序、岁月流转。1992年10月，原址拆除重建的安顺站投入使用，砖混结构的三层站房有两个候车室，车站股道增至8股。站前的街心花坛四季常青，两旁的花圃种下梧桐树。弹指一挥间，32年过去，梧桐树华盖如伞、浓荫蔽日，细数着安顺站的变迁。

回望六百年前，星星点点的安顺屯堡开启了一段波澜壮阔的历史，贵州卫所、驿道、关隘编织成的巨网，化身为一道贯通西南、连接世界的通途。如今，贵昆铁路沿着古道的方向修建，能源、钢铁、机械、化工等产业以铁路为轴延伸，形成国防科技工业全面发展的格局，在新的时代描绘出安顺奋发走向现代化的英姿。