黄百铁路镇宁六志河特大桥建设有序推进

近日，记者从黄百铁路贵州段六志河特大桥项目施工现场获悉，自2025年底主墩顺利封顶以来，六志河特大桥桥梁下部结构施工取得突破性进展，大桥建设有序推进。

现场，工程车辆在山间来回穿梭，工人们有的在墩台上捆扎底板钢筋，有的在桥墩下进行内模板安装前的拼装。项目部正抢抓工期加速推进墩台建设，全力冲刺桥梁上部结构施工节点。

六志河特大桥位于安顺市镇宁自治县本寨镇，全长1185.3米，是黄百铁路全线架梁通道的关键卡点。大桥共设30个墩台，墩高跨度13米至117米，其中18号主墩高达117米，是黄百铁路贵州段最高墩。

“六志河特大桥是整个黄百铁路贵州段3个重难点工程之一。”中铁八局黄百铁路贵州段项目部三工点负责人郑勇介绍，目前，六志河特大桥桩基、承台、墩身各施工部位正有序施工，连续梁施工已完成17号、18号墩0号块施工，18号主墩造桥机已拼装完成，预计今年12月底完成连续梁合龙，为下一步铺架奠定坚实基础。

六志河特大桥横跨河流峡谷，桥址区岩溶强烈发育、软黏土交织，地质情况复杂，施工难度大。“尤其是18号主墩地处河滩，承台浇筑需一次性完成1872立方米大体积混凝土，施工难度居全线前列。”郑勇介绍道，该特大桥连续梁主墩墩身高、体积大、工期紧，为此项目引进爬模、升降机、智能塔吊进行施工，并采用下承式悬臂造桥机建设梁体，同步辅以信息化监测和预警，确保桥墩、梁体施工质量。

据了解，黄百铁路建设在镇宁自治县本寨镇全长8633.6米，涉及桥梁8座、隧道5座、路基4段。目前，普猜隧道已贯通；岩底隧道已掘进317.8米，剩余69.2米；大寨隧道出口施工正常推进，进口正在施工洞口附属，本月底达到进洞条件；大坡隧道已掘进1154米，剩余808米；青杠林隧道已掘进682.4米，剩余632.6米；菠萝寨站双线特大桥连续梁施工完成。剩余工程正按工期计划有序施工。