海南自贸港建设以来最大集装箱船舶靠泊洋浦港

10月22日，超大型集装箱船舶“中海大西洋”轮顺利靠泊海南洋浦国际集装箱码头。该轮船长399.67米、船宽58.6米，载箱量18982标箱，总吨188638吨，是海南自贸港建设以来靠泊的最大集装箱船舶，刷新洋浦港大型集装箱船靠泊纪录。

为保障“中海大西洋”轮安全高效靠泊，洋浦海事局加强现场巡航和交通组织，构建“海巡艇+无人机+电子巡航”立体化保障体系。船舶进港过程中，海巡艇在航道关键节点实施现场警戒和交通疏导；无人机对码头前沿水域、航道附近的渔船作业区开展空中巡查；电子巡航依托船舶交通管理系统对船舶实施全程动态跟踪，通过VHF(甚高频)播发航行安全信息，提醒周边船舶注意避让，确保航道清爽、通航有序。

10月22日，“中海大西洋”轮靠泊洋浦国际集装箱码头。该轮总长399.67米，总吨188638，是海南自贸港迄今靠泊的最大集装箱船舶。洋浦海事局 供图

同时，洋浦海事局还通过绿色通道，高效办结“中海大西洋”轮进出口岸查验审批手续。此外，还围绕集装箱船舶“优先进出港、优先靠离泊、优先装卸货、优先办查验”机制，强化与引航、拖轮等环节协同，压缩船舶非生产性等待时间，保障船舶直进直靠、快进快出。

洋浦港是辐射东南亚、联通西部陆海新通道的国际枢纽港，也是中国面向太平洋和印度洋的全方位开放门户、海南自贸港核心门户港口。当前洋浦国际集装箱码头岸线全长1970米，可满足全球最大2.4万TEU超大型集装箱船靠泊需求。

据悉，海南自贸港封关以来，洋浦港国际集装箱码头扩建工程加快推进，大船作业已趋于常态，截至今年9月底洲际大型船舶作业完成100艘次。

“十五五”期间，海南洋浦港将加快建设“双向双枢纽港”(中国国内南北航线的南枢纽港，东南亚地区至北美东行的东西航线东枢纽港)，锚定“基本建成西部陆海新通道国际航运枢纽”的核心目标，成为链接全球、辐射内陆的航运枢纽。