国铁贵阳工务段：120分钟，旧貌换新颜

晨光熹微，碧空如洗。4月1日清晨，在南西联络下行线7至485公里处，贵阳工务段贵阳线路车间贵阳西线路工区作业人员手握工具，整装待发。他们将在120分钟内进行单根换轨作业。

贵阳南西联络货运线于1975年正式运营，是西南地区物资运输的关键通道，每日承载着大量货物列车穿梭往返，对于保障区域物资供应和推动经济发展具有重要意义。

“线路已封锁，‘三位一体’防护已就位，人员、机具可以上道作业。”7时12分，工长赵乾坤一声令下，20余名作业人员闻令而行，按照既定施工方案，奔向指定位置，开始了当日的作业。

“短路铜线搭设完毕，驻站防护已确认。”对讲机里传来指令。顿时，施工现场火光四射，切割机的锯轨声、作业人员铿锵有力的呐喊声交织在一起，奏响一曲清晨的“换轨交响曲”。

“一、二、三，使劲……”撬轨组人员顺着待换旧轨呈“一”字形排开，在职工谢佳成的指挥下，紧握手中撬棍、翻轨器等工具，用尽全身力气迅速将旧轨移出轨槽，随即将早已备好的新轨撬入轨槽内。整个过程井然有序，作业人员配合默契。

紧接着，对轨、焊接、打磨、精磨等作业项目紧锣密鼓地推进。

9时00分，距离天窗点结束还有12分钟。检查人员对施工地点进行“回头看”，用道尺反复检查线路几何尺寸，确认是否符合开通条件。

9时12分，“经过回检，线路各项参数达标，现场无遗留任何机具材料，可以开通线路。”经回检，工长赵乾坤说道。

经过120分钟的紧张施工，换轨作业顺利完成，线路安全正点开通。