动静快评丨新国标电动车引发关注，多方回应解疑虑

近期，关于新国标电动车实用性的讨论在网络上引发广泛关注。不少消费者反映，一些新上市的国标车型存在“不能带小孩”“储物空间不足”等问题，引发部分群众对新国标与实际需求脱节的质疑。

据南方都市报报道，面对舆论关切，相关部门与企业迅速作出回应。中国自行车协会指出，问题源于个别企业生产准备不足、宣传不到位，导致公众误解。工信部消费品工业司则明确表示，新国标的主要目的是减少安全隐患、提升车辆实用性，目前全国已有100余家企业的600余款车型通过CCC认证，绝大多数能较好满足日常需求。部分引发争议的设计，属于个别企业对标准的理解与执行存在偏差。

作为舆论焦点之一的雅迪电动车，也在12月5日中午发布说明并致歉。雅迪表示，“不能带小孩”“缺乏储物空间”等问题并非新国标的要求，而是企业在执行过程中出现的偏差。其“毛豆”车型本规划有单人通勤版与亲子版等多个版本，目前仅推出单人版，导致部分消费者体验不佳。雅迪表示，已推出68款合规产品，并将加快优化设计、推出更多满足实际需求的车型，同时以更开放诚恳的态度听取社会意见。

这一系列回应，既澄清了新国标本身并非“不近人情”，也反映出企业从市场反馈中及时调整的积极姿态。电动车是千万家庭日常出行的重要工具，安全与实用缺一不可。新国标的推行，本质是在安全底线之上促进产品优化、行业升级，而非简单“一刀切”。企业唯有真正站在用户角度，平衡规范与体验，才能赢得长远信任。