环贵州·赛段解析|S7黔东南蓝莓赛段:这里的山路十八弯

视频来源：今日台江

10月24日，第二届环贵州公园省国际公路自行车赛将进入第七赛段——黔东南蓝莓赛段。从下司古镇出发，终点设在台盘村BA广场，全程122公里，累计爬升2077米，最高海拔953米。看数据，S7的最高海拔是九站中最低的，但累计爬升并不算少。

这条赛道两个爬坡点分布在前半程、两个冲刺点则在后半程，从之前几站的经验看，单飞、突围多发生在这些节点之后，随着环赛进入后半程，这些积分点的争夺必然愈发激烈。

从海拔曲线看赛道骨架

结合官方海拔示意图来看，S7赛段整体呈现“前段锯齿爬升、中段深谷回落、后段双峰凸起、尾段急降收尾”的剧烈震荡形态。起点下司古镇海拔约610米，出发后海拔一路锯齿状攀升。40公里处迎来第一个三级爬坡点，59.38公里处遭遇第二个二级爬坡点。

然而，过了二级坡后海拔并未停止上升，而是在70公里附近达到了近960米的全程最高点。随后赛道长距离下坡，在85公里左右（凯里市区附近）跌至约610米的全程低谷。出城后，海拔再次剧烈抬升，在110公里附近形成第二座近960米的高峰，最后才在尾段缓降，落在海拔约800米的终点台盘村BA广场。

黔东南地处苗岭山区，盘山路弯多，难不在一坡之陡，而在连续转向、反复升降之间。累计爬升2077米，平均每公里约17米，放在122公里的距离上属于中等强度，但爬升极度集中在三个断面上（前60公里、70公里处、110公里处），对车手的节奏把控提出了极高要求。

0至40公里丨下司古镇至兴仁镇段：爬坡节奏提前到来

起点下司古镇是黔东南著名的历史文化名镇，清水江穿镇而过，古码头、古民居保存完整。出发后经玫瑰大道、周家桥、共和村进入蓝梦谷景区。

这一段以县道和景区道路为主，路幅不宽，弯道较多。海拔从约610米逐步攀升，缓上坡不断。40公里处，赛道迎来三级爬坡点，位于兴仁镇附近。此时大集团尚未完全分裂，但持续爬升已经开始消耗体力。三级坡虽然级别不高，却可以加速集团分化。有意争夺积分的车手会主动提速，而爬坡薄弱者如果在前40公里消耗过多，后面的二级坡就会更加吃力。

下司古镇

40至59.38公里丨兴仁镇至凯里情郎苗寨段：爬坡手拉开差距

从兴仁镇继续推进，赛道经城江新村、摆泥村、窑货村向丹寨石桥小镇方向延伸。石桥小镇以古法造纸闻名，是黔东南重要的非物质文化遗产地。这一段海拔继续攀升，短坡与缓坡交替出现。

59.38公里处，赛道迎来二级爬坡点，位于凯里情郎苗寨附近。这是前半程最关键的分水岭。三级坡、二级坡一前一后，把比赛切割成两个体能消耗阶段。爬坡能力强的车手可以在此建立领先，而爬坡薄弱者如果在前段消耗过多，很可能在这个二级坡上掉队。

59.38至101.96公里丨情郎苗寨至凯里市区段：最高峰与深谷的拉扯

过了59.38公里的二级坡，车手们迎来的不是下坡，而是继续向70公里处的近960米最高峰挺进。随后是长达十几公里的高速下坡。73.75公里处，第一个途中冲刺点设在舟溪镇附近。车手在长下坡的谷底（约85公里处）稍作喘息，随后进入凯里市区。

89.66公里处，第二个途中冲刺点设在凯里市区风情大道附近。此时路面条件有所改善，但连续短坡依然考验节奏。

101.96至122公里丨凯里至台盘村BA广场：隐藏的第二座大山与冲刺

从凯里市区经金山大道、西湖路向台盘村BA广场收尾。真正的决战在出城之后。从90公里开始，海拔曲线急剧上升，在110公里左右迎来了第二座接近960米的峰值，连续长陡坡可能彻底榨干部分选手最后的体能。

台盘村BA广场

终点台盘村BA广场是贵州“村BA”的发源地，也是全国乡村篮球的标志性场地。但对于总成绩车队而言，S7的重点在于确保主力车手不在前段两个等级坡和110公里处的隐藏大山中过早掉队。

前段爬坡，后段拉锯，S7重在抓体能分配

S7蓝莓赛段的核心难点，不是单座长坡，而是赛道上分布着三个高海拔断面（40km、70km、110km），且中段伴随深谷回落。前段三级、二级坡加速集团分化；中段最高峰和下坡考验下坡技术与恢复能力；后段凯里出城后的隐藏大山，则是对冲刺手最残酷的筛选。整条赛道的战术逻辑很清晰：爬坡手要在前60公里和后段大山中建立足够优势，冲刺手则要在这些坡上尽量不掉队。

麻江蓝莓

蓝莓是麻江的特色农产品，颗粒小，酸甜平衡，讲究的是口感层次的转换。这条赛道也一样——从古镇的爬升到市区的低谷，节奏一直在变。10月24日，看谁能在双峰夹击的起伏中稳住，把节奏分配做到最好。

记者：郭红宇