修栈道隔车流、建停车场分人车……毕节多措并举守护学生上学路

学生出行安全事关千家万户，是重要的民生实事。针对国省干线沿线校园车流密集、人车混行、学生通勤路途远等现实难题，毕节市大方县统筹公路养护、交通执法、属地学校、乡镇政府多方力量，完善道路设施、优化运力供给、强化路面执法、深化安全教育，打出护学安全“组合拳”，全力守护乡村学生上下学平安路。

G321国道是川黔往来的重要通道，车流量大、车速快，坐落在国道旁的白泥小学，学生上下学出行安全风险突出。贵州省大方公路管理段在开展实地走访调研、充分听取学校意见之后，摒弃单纯施划标线的方案，利用暑期学生放假窗口期，修建起一条宽1.2米、长60米的护学栈道，将学生通行区域与车流滚滚的国道有效隔开，并于开学前正式投入使用，化解学生直面车流通行的安全隐患。

“我们管养405公里国省干线公路，沿线分布75所学校，校园周边交通安全保障责任重大。”大方公路管理段工程股股长赵雄雄介绍，除建设护学栈道外，该段聚焦校园周边道路开展系统治理，及时更换、增设警示标志牌、完善标志标线，抢修更换破损护栏；联动交警、路政、地方政府召开隐患协商研判会，排查出的10处校园周边道路隐患已全部完成整改。同时，落实护学岗协助值守，组织工作人员走进坝子小学、雨冲小学等学校开展交通安全宣讲，向孩子们普及上下学通行常识，告诫拒绝乘坐黑校车，把安全知识送到师生身边。

大方公路管理段工作人员在白泥小学门口向家长宣传学生安全出行要点

与白泥小学一样，坝子中学也曾面临人车混行的难题。该校与周边小学、幼儿园三校紧邻，全校在校生2198人，走读、寄宿生源交织，部分学生来自七星关区、黔西市等周边区域，以往上下学时段人流量、车流量高度集中，人车混行、车辆乱停乱放、道路拥堵等问题长期困扰学校管理。

如今，坝子中学创新推行“1+N”共管工作模式，以学校为主体，联动达溪镇人民政府、派出所、市场监管局、居委会形成齐抓共管格局。对全校学生出行情况开展拉网式精准摸排，细化统计家长接送、邻里互助拼车、合租车等不同出行方式学生数量，把学生转运细化到“一次转运、二次转运”，落实从学校到乡镇、再到村组的全链条闭环接送。为此，学校专门开辟了一片乘车区域。

“停车场内有三种类型车辆，一是由交通局派的营运车辆，二是家长联系的营运车辆，三是邻里互助车辆，学生在校内即可点对点登车。并且学校还分设三道出入口，按照学生居住方向划分通行路线，教师在岗护学引导，让步行学生有序离校。走读生出完，车辆才有序放行，实现人车完全分流，改变过去校门口人车混杂的局面。”坝子中学校长武德勋说。

初三学生李炜炜家住核桃乡木寨村，以前放学在路边打车要五六块钱。“没有停车场的时候，放学人太多了，打车很难打，有时候甚至要等上一个小时才有车回家。但是现在不一样了，3块钱直接送到村口，一放学就上车，方便又安全。”

保障学生出行安全，既需要完善设施、优化组织，也离不开严格的执法监管。根据贵州省交通运输综合行政执法五支队二大队副大队长杨斌介绍，大队在周一早上、周末放学等重点时段，对学校周边非法营运、违规载客车辆精准打击布控，常态化开展护学，并进村入校宣传拒绝乘坐黑车。今年以来，还联合毕节市交通管理部门、公路管理部门及地方交通局，共查处非法营运及违规车辆580余台。

4月13日，在护学过程中查获的非法营运，组织转运前清点学生人数

从一校一策到全市统筹，毕节市正着力构建全链条治理体系。毕节市交通运输局从统筹运力规范、线路保障、执法整治、宣传引导四大板块，创新邻里互助乘车管理、通学定制班线运营、专项从严执法、分层分类安全宣传四项特色机制。目前，全市已备案并安装动态监控车辆2820辆，服务1.35万余名学生；开通通学班线（公交）130条，保障学校91所，投入车辆293辆，保障学生12157人；累计出动执法人员25549人次，查处非法营运车辆580辆；开展各类学生出行安全宣传活动1290次，覆盖17.3万余人，发放资料7.9万份。

8月27日，为乘坐非法营运车辆的孩子送上炒好的蛋炒饭

一条栈道、一个停车场、一次转运……这些看似细微的改变，正汇聚成守护乡村学生平安出行的坚实屏障。