他设计的不是桥，是山里人的路与希望

从渡船上的梦，到群山间的桥

“我来自湖北省交通规划勘察设计研究院桥梁设计分院，我是大桥设计师朱金波。”

朱金波的开场白很朴实。这位来自湖北平原的设计师，如今将青春献给了贵州的万重山峦。

“小时候上学要坐渡船，冬天或大雾天特别危险。那时就想，如果能设计一座大桥该多好。”

这个童年愿望，成了他一生的方向。

桥不在于大，而在于连接了什么

作为桥梁设计师，朱金波参与过许多重大项目，包括世界级的花江峡谷大桥。但当被问及最自豪的作品时，他的答案出人意料。

“我最自豪的桥，是贵州省黔东南从江县的孖温大桥。”

这座桥规模不大，却承载着沉甸甸的情感。

通车那天，当地少数民族群众自发在桥上载歌载舞，还给设计团队送上了富有民族特色的礼物。

“这些礼物，比我在国际上获得的任何奖项都更珍贵。”朱金波说，“那一刻，我真正明白了桥梁的意义。”

在200万座大山中，建造“高速平原”

贵州，中国唯一没有平原支撑的省份。在这里，200多万座大山曾紧紧束缚着人们的脚步。

“我们的目标，是在这200万座大山中建立起‘高速平原’。”朱金波说这话时，眼里有光。

让贵州与全国乃至世界畅通无阻，彻底摆脱地形束缚——这是一代代桥梁建设者的共同梦想。

打开贵州这本书，每一页都有桥的故事

鲁迅曾说改革奋斗需要一代又一代人的接力。从1925年到现在，近百年过去了，奋斗仍在继续。

在贵州，每一座桥都不只是钢筋水泥的构造，它们是希望，是连接，是改变。

朱金波和他的同事们正在书写的，是一部关于跨越与连接的时代篇章。

邀请您一起打开贵州这本书，看看这些桥梁如何改变山河，见证天堑如何变成通途。

因为有些桥，连接的不只是两岸，更是现在与未来。