什么是世界造船工业皇冠上的“三颗明珠”？中国居然全部集齐！

造船业自古以来对于国家经济发展具有重要推动作用。随着全球贸易的不断扩大，海运业需求的增多，船舶种类也是五花八门。集装箱船、散货船、滚装船、客滚船、油船等层出不穷。而作为世界造船工业皇冠上的“三颗明珠”，能造出以下三种船，就代表着造船工业技术的天花板！而中国是目前世界上唯一集齐“三颗明珠”的国家。

第一颗明珠“LNG船”

2008年4月3日，由中船集团公司所属沪东中华造船集团有限公司自主建造的中国第一艘液化天然气（LNG）船在上海交付。这艘名为“大鹏昊”的船长292米，宽43.35米，型深26.25米，航速19.5节，装载量达14.7万立方米。

该船的成功交付，标志着我国基本掌握了世界造船尖端技术，打破了韩国对LNG船的垄断局面，填补了中国LNG船设计、建造的空白。

第二颗明珠“航空母舰”

2012年9月25日，中国首艘航母辽宁舰交接入列；2017年4月26日，中国第一艘国产航母山东舰下水；2022年6月17日，我国003号航空母舰“福建舰”在江南造船厂成功下水，中国航母正式迈入“三舰客”时代！国产航母福建舰的下水，终结了美国对超级航母的垄断。

航母作为 “海上霸主”，是海洋强国科技实力的象征，更体现了一个国家的综合国力。

第三颗明珠“大型邮轮”

2023年7月17日，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”缓缓驶出中国船舶集团外高桥造船4号码头，正式出海试航。该船计划于今年底交付，明年正式运营。“爱达·魔都”号的成功制造，实现了国产大型邮轮领域“零的突破”，有望结束欧洲对豪华大型邮轮的垄断历史，也让我国成为全球第五个有能力建造大型邮轮的国家。

作为目前全球最复杂的单体机电产品，大型邮轮的零部件数量多达2500万个，相当于大飞机C919的5倍，复兴号高铁的13倍。在邮轮上，乘客基本可以实现陆地上的同样的活动，俨然一个移动的“海上现代化城市”。