兴义公路管理局：长周期养护 铸就路况指标提升

2024年，我们共同见证了贵州公路养护的变革之旅。长周期养护，正悄然改变着当前的公路养护方式。从规划到实施，借助科学的养护方案设计和精细化施工管理，采用绩效考核+计量支付模式相结合，实现养护资金节约和养护质量提升。

日常养护，细节之处见真章

长周期养护更加注重日常养护，在公路日常维修中，通过灌缝、铣刨、摊铺等方式，对路面裂缝、坑槽、松散等病害进行精准治理。贞丰段实施长周期养护以来，围绕“小修”精细化，做好公路养护的“大文章”，根据“应补尽补、应修尽修”的原则，使用路面专用密封胶灌缝4084.95米，玻璃纤维格栅5200㎡，路面修补10782.36平方米。剔除2024年养护工程，修补后各线路面技术状况均有提升，PQI总体提升1.96，特别是S315线，路面破损PCI由82.29提升到87.33，有效改善了路况。

预防养护，防患未然见实效

长周期养护新模式更加注重预防养护和主动养护，强调“未雨绸缪”，有效发挥承包单位的养护积极性和主动性。2024年S105线实施预防养护工程5公里，有效将病害消灭在萌芽状态，为安全出行保驾护航。

修复养护，技术革新提路况

把好养护工程“设计、审查、原材料、工艺、验收”等质量关口。2024年实施修复养护工程5.3公里，其中G354采用SBS改性沥青+玄武岩、普通沥青+高模量剂的双面层结构，有效提升沥青路面的抗滑性和耐久性。养护企业在完成合同工程量的同时，积极采用公路抗裂贴1695㎡，玻璃纤维格栅4800㎡，有效处治了反射裂缝病害，延长公路使用寿命。