关于车位、工程款 住建部提及这些新变化！

为进一步提高居住品质，进一步促进楼市持续健康发展，住建部不断发布新的规范、提出新的要求。其中，和住房息息相关的有。

第一个要求，普通商品房建设要求按照1户1车位来配建停车位。现在的大城市，停车位不足已经成为普遍现象。一些社区周边的道路，也根据实际需标划分成了临时停车位，以解决停车难的问题。

7月7日，在国新办举行稳定增加汽车消费国务院政策例行吹风会上，住房和城乡建设部建筑节能与科技司负责人张雁称，将推动规划人口规模大于50万人的城市，在普通商品房建设中，按照1户1车位来配建停车位。1户1车位来配建停车位这个新要求，今年1—5月，各地结合城镇老旧小区改造，新增停车位26.94万个，与去年同期相比，增加2.3万个、提升9个百分点。

第二个要求，进一步研究完善停车收费政策，强化资金用地政策保障。停车位不足，需要借助于各方力量参与。既可以利旧，也可以新建，不同的位置，不同的投入，实行不同的收费标准。

关于停车收费，大家的意见集中在两个方面，一是小区内的未售停车位，经常因收费高而被业主反对；二是路边临时停车位，各城市之间差异很大。住房和城乡建设部今天提出鼓励各地对符合条件的停车设施建设项目，制定出台资金、土地等方面的支持政策。显然有利于缓解停车难一事。

第三个要求，新建住宅配建停车位应100%建设或预留充电设施。公安部7月6日发布的数据显示，截至2022年6月底，全国机动车保有量达4.06亿辆，其中新能源汽车数量已突破千万。这就诞生出一个新的需求，即大规模充电桩的建设。张雁表示，下一步，住房和城乡建设部将会同有关部门，指导各地结合城镇老旧小区改造、完整社区建设等工作，持续推进居住社区充电设施建设，及时总结推广各地的好经验好做法，为居民提供便利的充电设施。

还有一个要求，工程进度款支付比例自8月1日起提高至80%。近日，住建部下发了《关于完善建设工程价款结算有关办法的通知》，通知要求提高建设工程进度款支付比例，建设工程进度款支付应不低于已完成工程价款的80%；同时约定质保金的比例，即保留不超过工程价款总额3%的质量保证金。

以上的新变化都与我们的生活环境息息相关，相信结合各方的经验与不断调整，住宅条件将会越来越好！