疯狂的"顺风车"(三)丨司机用"话术"脱离平台监管，记者调查还发现……

当记者搭上前往开阳的“顺风车”后，不仅也遇到了一个危险的情况，同时还获取了更多的秘密。

顺风车司机：拉不完的人，人多得很，像这个时候，你打车根本打不到。

记者：意思人多的时候，你在网上不接单啊？

顺风车司机：看都不看，我又不是一个人在跑，我们有车队的，大家把资源共享在一起。

在前往开阳的路上，记者与司机闲聊起来。对方直言不讳地告诉记者，他们这条线路大约有20名司机，自发组成了一个小团体，并建立了微信群，每个司机都有自己的客人，客源覆盖了整个贵阳。

顺风车司机：你在火车站被黄牛喊来，也是给我们。第一次我拉你的时候是不是就要加个微信？下次你要坐车的时候，只要你在贵阳，你是不是会给我发个微信？一般就是机场，北站，东站和贵阳火车站，四个车站的黄牛都和我们是有联系的。

至于线上转线下的操作

是否会被平台处罚

在这名司机看来并不是问题

顺风车司机：我们都是有话术的，你没发现吗，我在线上都不会和你说太多。

顺风车司机：就是你打电话过来可以，但是我不能说我的电话号码。

这位司机说，他们一般只在淡季才会上线揽客，再引到线下交易。而为了避免执法部门的重罚，他们都会办理网约车营运证。

顺风车司机：首先，我有人证有车证，我们这种车在火车站，走线下被抓住，只罚款200元，如果是私家车就要罚款3万。

就在聊天的过程中，车内多次传来导航提醒超速的语音。此时，已经是晚上11点，记者注意到，在一个小时左右的行程中，这位司机驾车的速度竟然达到了140码，让人不由得捏了把汗。

实际上，由于这些“顺风车”脱离了平台的监管，根本无法购置承运人责任保险。而车况是否良好？车辆的手续是否齐全？是否购买了保险？这些都不得而知。一旦发生意外，乘客的合法权益很难得到保障。

即便这样

还是有人愿意选择乘坐“黑车”

为此，这名司机

还就这趟50元的行程

给记者算了一笔账

网约车司机：你在贵阳坐客车，你是不是要打车，起步价10元，堵车就是15元，再加上客车票最低标准30元，就是45元了，到开阳车站又要打个出租车5元，刚好50元，转来转去耽误时间。

而这，正是不少乘客选择乘坐“黑车”的普遍心理。值得欣慰的是，在记者调查的过程中，也有不少乘客面对“黄牛”的“苦口婆心”，始终不为所动。

贵阳市民：不坐，不安全。

贵阳市民：我希望大家联合起来抵制这样的情况，坚决不坐黑车。

不过，对于黑车司机披着顺风车的外衣来进行的非法营运行为， 一些乘客一时还是辨别不出来。

乘客：我之前打过他的网约车，然后留了他的电话，这种算黑车吗？

记者：这就是黑车。

乘客：啊，我不知道。

了解了贵阳北站的情况后

记者又来到了贵阳火车站

相较之前的情况

这里的揽客现象

尤为“丰富多彩”

和贵阳北站的情况类似，刚一出站， 揽客人员立刻就热情地找上了记者。

揽客人员：我从安顺放空了过来的，你觉得装得了人不嘛。

记者：你们为什么专门放空过来装？

揽客人员：从那边来都没有人，都要回家过年，所以才遇到几个。

记者：你们都是搞网约车的吗？

揽客人员：嗯。

记者：你们好坏，都不在线上接单，在线下坐地起价啊。

对于揽客业务，对方异常熟络。话里话外，似乎都把行业规则摸透了。

揽客人员：不是坏，今天是春运，你100块钱跑安顺？

记者：你们在网约车平台把价格加上来就行了啊。

揽客人员：平台不加价，我在平台上加价，只要我驾驶员和你讲话，平台就会显示“请你不要私下交易，马上取消你的订单”，马上取消就不能在平台上交易了。

让人意想不到的是

拉客人员中

竟然还有出租车司机

记者：你们开出租车的， 帮他们喊一个人得好多钱？

揽客人员：没有钱。一分钱都不要，帮个忙的事。

记者：怎么可能？

为了争抢客源，一些正规客运车辆的人员，也加入了揽客大军。

记者：什么车？

揽客人员：小客车。

记者：我们两个要300啊？平时没有这么贵吧。

揽客人员：以前我们都是120、130的，现在就涨了20块钱。

记者跟随这名男子

来到乘车地点

发现这是一辆

六盘水到贵阳的专线班车

记者：你们是正规的吗？

专线车辆售票员：肯定是正规的啊，不正规怎么开。

记者：这是多少钱呢？

揽客人员：140元一个。

记者通过正规购票平台查询，贵阳到六盘水的票价为95元。这辆专线班车的客运人员不仅加入了揽客队伍，还自行涨了票价。

记者：你们涨价，有哪个同意你们涨价？

揽客人员：你可以打票的啊，你可以在网上买啊。

记者：你们公司自己涨的吗?我把钱扫给你，你有车票的吧。

揽客人员：你要打车票你就在手机上下单。

经过调查，贵阳火车站

除了顺风车司机违规揽客外

为了能分一杯羹

出租车司机、滴滴车司机

以及客运车辆的工作人员

也都加入进来

显得异常混乱

随后，记者也对贵阳东站进行了走访调查，类似的情况同样存在。在整个调查过程中，记者充分体验到了各大旱码头揽客人员的“热情”，也感受到了客运市场的混乱。

目前正值春运高峰期，城市间的交通压力也骤然增大。不少乘客因为没有买到票或者为了更方便地出行，往往会选择网约顺风车作为回家的方式。其中，有不少是进行非法营运的“黑车”。

与传统线下拉客的“黑车”不同，这种新型的“黑车”更具隐蔽性和欺骗性。他们打着网约顺风车的旗号，利用平台的合法外衣进行非法营运。有的甚至办理了正规的营运手续，作为非法营运的“挡箭牌”，不仅逃避平台的管理，也在逃避执法部门的查处。

调查结束后，记者将了解到的情况向贵阳市交通运输执法部门进行了反映。工作人员表示，会进行严厉的打击和整治。

在节目播出前

记者再次对贵阳的三大“旱码头”

进行了回访

各种揽客的现象依然存在

对于这一现象

我们也将继续关注