3D打印+数控雕刻，贵州这家飞机维修厂有了“智造”实验室

在贵州，有这样一群人，他们不飞蓝天，却守护着每一次起落的安全。他们是南航贵州飞机维修厂的机务工程师。2026年5月以来，他们干了一件“新事”——自己动手搭建了CNC数控雕刻与3D打印创新实验室，用一台台自制的设备，为飞机维修工具安了“专属座位”，为新员工培训做了“看得见的教具”。小小的创新，正在为旅客的安全出行增添一份实实在在的保障。

从零开始，打造属于机务人的“智慧工厂”

走进实验室，一台机器正在安静地雕刻着一块收纳板，旁边的3D打印机层层堆叠着一个发动机模型。很难想象，这些设备的核心部件，是南航贵州飞机维修厂的几位技术骨干自己组装、编程、调试出来的。

“市面上买一台雕刻机不便宜，而且不一定完全贴合我们的需求。”项目负责人说。于是，他们从一台3D打印机起步，利用增材制造技术自制设备支架，再组装电路、编写代码，反复打磨，最终让这台自制雕刻机实现了毫米级的精准动作。“就像教一个孩子走路，我们一点点调试，它终于听话了。”

给工具安“家”，让维修更高效更安全

飞机维修，工具管理是大事。一个扳手、一把螺丝刀，如果遗落在飞机上，后果不堪设想。过去，工具收纳主要靠手工裁切泡沫棉，不仅费时费力，精度也差。现在，有了自制的数控雕刻机，团队为每一项工具量身定制了收纳模具。

“你看，这个凹槽就是专门为这把扳手设计的，严丝合缝。”工作人员拿出一块收纳板，每一件工具都有自己固定的“专属座位”，取用一目了然，归位干净利落。目前，他们已完成12项减材制造，为14套组合工具共计42个小件定制了收纳空间。一线维修人员说：“现在干活，找工具快多了，心里也更踏实，不用担心工具落哪了。”

3D打印教具，让复杂原理“触手可及”

飞机发动机内部结构复杂，新员工培训时，光靠图纸和PPT，常常听得云里雾里。南航贵州飞机维修厂的培训教员们一直在琢磨：有没有更直观的办法？

3D打印给出了答案。他们将发动机核心部件的三维模型输入打印机，一层层堆叠，几个小时后，一个真实可触的实体模型就“长”出来了。学员们拿着模型，一边拆解一边观察，从进气到燃烧再到排气，整个工作原理一目了然。

“以前全靠想象，现在模型就在手里，每个叶片、每条管路都看得清清楚楚！”一名新员工兴奋地说。从设计到成品，最快可实现“立等可取”。这些小小的教具，让技术传承变得生动而高效。

创新无止境，为旅客出行保驾护航

技术创新，小在切口，大在价值。这台自制的雕刻机、这台3D打印机，没有惊天动地的故事，却实实在在地解决了基层工作中的痛点。工具管理更规范了，培训效果更好了，最终受益的是每一次航班的起落平安，是每一位旅客的安心出行。

目前，该实验室已面向南航机务系统承接相关任务。未来，南航贵州飞机维修厂将持续深化创新应用，用更多“接地气”的发明创造，为贵州民航安全运行和旅客出行保驾护航。

通讯员：童飞、许振北