贵阳快铁环线| 融合发展，涉及周边居民，城市各项综合服务再上一台阶

6月17日，贵阳市城乡规划设计研究院官微发布《贵阳市市域快铁环线周边城市空间专项规划》，公布了贵阳市域快铁各大站点的开发策略。

贵州省委、省政府在《关于支持“强省会”五年行动若干政策措施的意见》中提出：支持贵阳贵安依托市域快铁环线拓展城市空间、规划建设城市组团、做大城市规模。贵阳市委、市政府深入贯彻落实省级政策要求，在《贵阳市实施“强省会”五年行动方案》中明确：市域快速铁路实现公交化运行。贵阳市市域快铁环线的落地实施将进一步夯实贵阳、贵安综合交通体系，更好地服务都市圈和城市群发展，为高质量做大做强以贵阳市、贵安新区为核心的黔中经济区提供基础设施支撑。是贵州“强省会”战略的重要一环。

《贵阳市域快铁环线周边城市空间专项规划》对沿线区域及站点周边用地布局优化和细化做出宏观指导，盘整可供更新改造的土地资源，并对重要站点提出城市设计控制指引。与国土空间规划“三条控制线”等底线要素布局进行统筹协调，将站点周边功能业态、用地规划等与贵阳市国土空间总体规划进行动态协调。

概念解读 

市域（郊）铁路：又称为通勤铁路、市郊铁路，属于广义城市轨道交通的范畴，是介于国家铁路和城市轨道交通两者之间的一种交通制式。实现联外、内交通之间“无缝换乘”， 强化老城与外围组团的联系，带动周边组团用地开发，是其核心作用。

据悉，贵阳市市域环城快铁已于今年3月30日全线开通运营，快铁连通白云、乌当、双龙、花溪、贵安、清镇和观山湖等区域，共有17座车站。

此次公布的《贵阳市域快铁环线周边城市空间专项规划》对沿线区域及站点周边用地布局优化和细化做出宏观指导，盘整可供更新改造的土地资源，并对重要站点提出城市设计控制指引。与国土空间规划“三条控制线”等底线要素布局进行统筹协调，将站点周边功能业态、用地规划等与贵阳市国土空间总体规划进行动态协调。

市域快铁环线规划定位贵阳贵安区域协同发展的交通联络线、贵阳贵安“强省会”行动的创新经济带、特色小城镇与产城融合的宜居活力廊。

根据站点对区域的产业发展、交通换乘等重要程度，确定站点级别：重点站、一般站；根据区域空间发展战略与城市功能布局，确定站点类型：城市综合型、产业发展型、产城融合型；根据站点周边建设情况与潜力用地分析，确定开发策略：潜力开发、优化提升。

根据贵阳市中高端商圈发展结构，白云北站、贵阳东站、龙洞堡站、花溪南站、花溪大学城站、金阳南站、贵阳站均位于核心商圈辐射范围内。

根据贵阳市全域旅游发展规划部署，市域快铁环线串联贵阳贵安重要旅游资源，有助于带动沿线旅游产业化，推动城市品牌打造。

其中多彩贵州风暴眼：龙洞堡站、双龙南站；GJ级生态旅游示范区和全域旅游文化创新区：孟关站、花溪南站、花溪大学城站、党武站、天河潭站、湖潮东站、芦官站（月亮湖站）；

山地户外运动休闲区：贵安站（贵阳西站）、花溪西站、金华镇站、金阳南站、金阳站；

文化旅游创意聚集区：白云西站、白云北站；

温泉康养度假区：贵阳东站；

国际都市商旅综合发展区：贵阳站、贵阳北站。

主要站点周边城市空间规划如下：

1、双龙南站

根据《贵阳环城快铁公交化运营方案深化研究》方案，预测双龙南站2025年全日客流3589人次，2035年全日客流7008人次。

双龙南站站前广场用地面积8468㎡，包括站前广场、公交首末站、社会车辆停车场、出租车停车区等。道路接驳方面，现状已建成中通路，可向北进行城市交通衔接；现状在建龙腾南路，建成后可与马寨新城及西侧用地进行连接。

其规划定位为临空产业新高地，包含黔货出山总商圈、城市形象展示区、生态乐活宜居城。在近期提升方案中，站点范围内将新增商业用地1.54公顷，新增商业建筑面积2.2万平方米，新建地下停车位200个；

在远景规划中，规划总用地282.56公顷，规划建设用地271.57公顷，主要功能为产业及居住服务配套。规划人口2.0万人。

 2、孟关站

根据《贵阳环城快铁公交化运营方案深化研究》方案，预测孟关站2025年全日客流3188人次，2035年全日客流5395人次。

孟关站站前广场用地面积9805㎡，包括站前广场、公交首末站面积、出租车停车区、社会车停车场等。道路接驳方面，现状站前路，可向南与花冠路东段衔接。

其规划定位为陆港产城融合小镇，包含陆港特色制造、综合换乘枢纽、城市综合服务。在近期提升方案图中，规划有商业综合体、酒店办公区等；

在远景规划中，规划总用地299.43公顷，规划建设用地202.26公顷，主要功能为产业、居住及服务配套。规划人口2万人。

3、天河潭站

根据《贵阳环城快铁公交化运营方案深化研究》方案，预测天河潭站2025年全日客流3511人次，2035年全日客流4144人次。

天河潭站站前广场用地面积4271㎡，包括站前广场、公交首末站、出租车停车区、社会车辆停车场等。道路接驳方面，依托现有X390村道，可向北与贵安大道，向西与湖磊路衔接。

其规划定位为生态旅游服务中心，包含景区服务新地标、康养产业新引擎、产业升级新高地。

在近期提升方案中，新增商业用地3.77公顷，社会停车场用地0.39公顷，新增建筑面积4万平方米，新增社会停车位60个，新增景区摆渡车停车位40个，新修规划一路。

在远景规划方案中，规划总用地536.75公顷，规划建设用地440.97公顷，主要功能为居住、产业和商业服务。规划人口3.6万人。

4、白云西站

根据《贵阳环城快铁公交化运营方案深化研究》方案，预测白云西站2025年全日客流2675人次，2035年全日客流4460人次。

白云西站站前广场用地面积2808㎡，包括站前广场、公交首末站、社会车停车场、其他配套用房。道路接驳方面，现状依靠临时便道进站，可向南与马掌坡路衔接。

其规划定位为产城融合新示范，包含产城融合示范地、交通引领高效区、品质升级宜居城。在远景规划方案中，规划总用地370.84公顷，规划建设用地363.53公顷，主要功能为产业和居住。

规划人口7.5万人。

本次规划结合白云区发展定位，衔接麦架产业园区功能布局，规划范围内主要布局产业用地。