贵阳北动车所首次更换1500米长轨动车走形线
2024-10-17 12:34
10月15日，成都局集团有限公司贵阳高铁工务段100余名作业人员圆满完成了贵阳北动车所长轨更换施工1500米。
轨道车卸下新钢轨（范亮茹摄）
贵阳北动车所，是动车检修、整备和存放基地，可满足贵阳北站标准配属120组的动车检修。而动车走行线，是连接贵阳北站和贵阳北动车所的重要通道，是动车组列车进入动车检修库的规定运行路线。本次施工是贵阳北动车所开通以来首次进行1500米长轨更换施工。
作业当天，11点30分封锁命令下达，焊接组合轨道车停车就位后，早已等候多时的作业人员纷纷冲上线路，扣件组、切割组、焊接组、撬轨组、长轨除锈组、绝缘更换组……各小组各司其职分头作业。在螺栓机的轰鸣声中，一组组螺帽弹条顺利卸下，作业机具的轰鸣声与钢轨的撞击声此起彼伏。与此同时，龙口的锯轨作业也在紧张进行，作业人员佩戴安全帽、护目镜，手持锯轨机按照提前做好的标记切割钢轨，顿时现场火花四溅。
作业人员对旧轨进行切割（范亮茹摄）
紧随着撬轨组在经验丰富老师傅指挥下，顺着待换旧轨一字排开，“一二、一二......”，作业现场不停回荡着口令声和号子声，大家紧握手中撬棍、翻轨器用尽力气，顺着长轨一点一点将旧轨撬出来，同样的方式，一旁早已备好的新轨也被翻入轨槽内……
作业人员正在撬轨（范亮茹摄）
施工作业完毕后，由质检组负责人使用轨道检查仪对现场质量进行检查并做好记录，确保各项指标都达到列车放行标准。
作业人员对扣件进行安装（范亮茹摄）
当日15时30分，线路开通。长轨的更换将有效消除钢轨廓形参数不达标、钢轨磨耗、擦伤等综合性病害，提升贵阳北动车所线路设备和运输质量。
通讯员：贵阳高铁工务段 范亮茹 王浪
