小单拼大柜做全球买卖！贵州国际集货集拼中心一年拼出32亿

习近平总书记在贵州考察时强调，“贵州要用好西部陆海新通道建设机遇，积极对接粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈建设，主动融入陆海内外联动、东西双向互济的全面开放格局。”

不沿边、不沿海、不沿江，贵州如何打造内陆开放型经济新高地？去年9月，全省首个国际集货集拼中心在贵阳综保区正式投运。这个集“保税+集拼+多式联运”于一体的开放平台，破解贵州外贸痛点，一年间实现保税业务进出口32.27亿元，拉动贵阳综保区保税业务进出口同比增长5.6倍。

小单集拼：零散货物聚成柜

在贵阳市综保区的一家木质雕刻拼装玩具企业，工人们忙着赶制10月将发往美国的10万套订单，出口额达2000多万元。

作为园区今年5月新引进的智能制造出口项目，企业可享受到保税政策与集货集拼功能的叠加红利。

贵州领圈跨境创新科技有限公司工厂负责人 董有为

“出口产品会有很多小批量的货物，就存在达不到货柜量的情况。有了集货集拼平台以后，我们可以随时把我们的产品通达海外，通关可以压缩到2到3天，运输成本可以降低10%左右。”贵州领圈跨境创新科技有限公司工厂负责人董有为介绍道。

此前，贵州外贸面临“货小、货散、出口难”的结构性痛点，零散货物单独出货成本高、时效慢。该中心投运以来，创新推行抵港直装、一柜到底、先查验后装箱等便利化举措，将多家企业的零星货物“化零为整”，从“一单货单独跑”的专车模式转变为“多货整合集约出海”的拼车模式。

贵阳海关所属筑城海关监管一科副科长 张理（中）

贵阳海关所属筑城海关监管一科副科长张理告诉记者，依托“一票多车”模式，支持货物的一次性整报和单车分送出区，大幅提升物流运输灵活性。叠加“铁路快通”新模式，企业在筑城海关即可完成一站式申报、查验、放行，通关速度和物流效益实现双提升。

区港联动：通道跑出加速度

这一年来，集货集拼中心累计服务18家外贸市场主体，汇集汽车散件、农产品、机电产品等80余种货物品类实现保税业务进出口32.27亿元，推动“黔贸回流”超20亿元。

贵州商储国际供应链有限公司董事、总经理 刘捷

“运营初期每月集装箱发运量约100到200标箱。本年度业务实现跨越式增长，特别是6月吉利汽车中欧线路正式发运后，月均集装箱量提升至500到600标箱。”贵州商储国际供应链有限公司董事、总经理刘捷介绍道。

距离集货集拼中心仅仅1.4公里，就是贵阳国际陆港。依托区位优势，贵阳综保区与贵阳国际陆港推进“区港一体化”发展，实现保税查验功能前置到陆港，让综保区政策优势与中欧、中老、黔粤、西部陆海新通道协同发力，通道经济加速向着枢纽经济跃升。

贵阳国际陆港有限公司党委副书记、工会主席 戴添华

“货物整体通关时效压缩50%，为企业节约口岸掏箱及各类人工辅助作业成本约2000元/柜，缩短整体物流时间3—5天。”贵阳国际陆港有限公司党委副书记、工会主席戴添华告诉记者，截至8月，贵阳国际陆港两港区完成集装箱吞吐量超50000标箱，同比增长33%以上。

一区多港：拓展开放新空间

今年，园区还建成贵州甄选全球选品育品深圳分中心，联动贵州国际集货集拼中心，创新打造“湾区展示+省内集货”新模式，解决企业“不会做外贸、找不到渠道、物流成本高”的痛点问题。

贵州万辉国际贸易有限公司副总经理 杨光福

“最直观的就是通关便利化，综保区给我们提供了保姆级的服务，粮食出口的执照24小时之内就办下来了，效率非常高。下一步我们也会开发欧洲市场。”贵州万辉国际贸易有限公司副总经理杨光福告诉记者。

贵阳综保区商务局工作人员 张烨杭

“目前，贵阳正加快在沿海口岸布局公共型前置仓，广州南沙港前置仓进入建设实施和试运营阶段，青岛、深圳方向也正逐步开展前期筹备工作，持续发挥开放平台功能作用，有效降低企业仓储成本，灵活应对口岸通关及市场变化。”贵阳综保区商务局工作人员张烨杭介绍道。

贵州省“十五五”规划明确提出：“发挥贵州国际集货集拼中心功能作用，推动贵阳综合保税区与贵阳国际陆港一体化打造国际贸易中转集拼地”。今年以来，贵阳综保区推动进出口货物向贵州国际集货集拼中心规模集聚，并构建铁、陆、空、海口岸的“一区多港”一体发展新格局。

贵阳综保区党工委委员、管委会副主任 刘江

贵阳综保区党工委委员、管委会副主任刘江表示，将持续深化“区港一体化”发展，推动中欧、中老、黔粤及陆海新通道班列常态化，深化与广州港、钦州港、湛江港等沿海港口合作；推动向南建设东南亚跨境物流通道，向东南建设澳门跨境物流公路卡班，将开放优势转化为企业降本增效的实际成效，推动黔货出海、洋货入黔、黔货黔统、黔贸回流。