为您遮风挡雨的公交候车廊 贵阳的安装完成率已达六成！

公交候车廊点是一个城市的硬件，也是一座城市的外壳。若没有候车亭廊点，只有一块光秃秃的站牌，老百姓在站点等候公交车时，突遇雨水时就成落汤鸡；而在夏天，被那火辣辣的烈日晒得头上冒烟时也无处可遮挡。因此建设公交候车廊点是利民的工程。

2022年，贵阳将更新新能源公交车300辆，新辟公交线路5条，完成5个交通矛盾较为突出区域拥堵治理，完成所有公交候车廊的座椅安装，完成乡村道路安全生命防护工程134公里。贵阳市交通委员会公共交通处回应道，对于安装公交候车廊、公交座椅，因为一些过街小巷比较狭窄，不满足设置候车廊的条件，再有一些涉及到相关的电线、水管，改造的涉及面较大，也不具备相应的候车廊建设。所以原则上应建就建，然后在排查的过程中，有些破损的，也及时进行更新完善。贵阳现在一共是有986个候车廊，安装座椅从去年就开始了，已经安装了840个，还有126个，然后今年实施之后，还有53个没有安装，基本上完成率达到了63%。 

贵阳开展公交站牌站杆排查整治工作

公交候车廊点的建设需突出“为乘客候车服务为主”的功能，在设计时将“以人为本”作为设计原则，满足市民基础出行需求。并且尽可能的将城市的人文气息和特色相结合，与城市环境融为一体。候车廊点要根据周围的人口密集度、客流量大小、线路车次等综合考虑来确定候车廊的长度大小。公交候车廊点的材料选取也非常重要，应具有不易变形、防腐性能强、易清洗、抗压强等特点，符合国家有关建设工程的标准和要求。

建设新式候车廊亭，提升市民乘客候车条件，是贵阳提升城市软实力，创建全国文明典范城市的具体措施，也是不断满足市民出行需求，提升乘客出行安全感、幸福感的具体措施。