预计年内开门迎客！这座枢纽客站要来了

好消息！

北京城市副中心站

目前已完成静态验收工作

计划年内投入运营

北京城市副中心站综合交通枢纽

地下结构共3层

B3层为城际铁路站台层

站台规模为8台14线

B2层以城际铁路候车厅

轨道交通换乘功能为主

B1层兼具进站功能和城市功能

分布有城市通廊、下沉广场

商业步行街等

 地上部分标志性建筑——

“京帆”屋盖

设计造型独特

充分运用运河文化元素

在“京帆”屋盖下方

是车站的采光井

阳光能透过“京帆”

被引入地下30多米深的

候车站台层

北京城市副中心站投入运营后

将成为京津冀地区重要铁路交通枢纽

对于进一步加强京津冀城市间的联系

疏解北京非首都功能

落实京津冀协同发展国家战略

具有重要意义

京唐城际铁路起自北京城市副中心站，经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区，进入河北省唐山市，接入天津至秦皇岛高铁唐山站，线路全长150公里，设计时速350公里，设北京城市副中心、燕郊、大厂、香河、宝坻、玉田南、唐山西、唐山8座车站。除在建的北京城市副中心站，京唐城际铁路已于2022年12月30日开通运营。