瓮安草云1标：用“钢铁臂膀”一寸寸啃下硬骨头

从黔南州瓮安县银盏镇木老坪村出发，沿着建设中的草云1标一路前行，大型机械在山谷间轰鸣，施工人员在路基边坡上穿梭，一派热火朝天的建设景象。这条全长13.9公里的二级公路，正以攻坚克难的姿态，在群山间延伸。

贵州交投集团所属公路集团承建的草云1标起于银盏镇木老坪村，止于天文镇刘家寨，全长13.9公里，设计时速40公里，路基宽10米，采用沥青混凝土路面，汽车荷载等级为公路－Ⅰ级。作为连接银盏与天文的重要通道，项目建成后将显著改善沿线群众出行条件，为区域经济发展注入新动能。

施工中，建设者面对复杂地质与多重难题，以“啃硬骨头”的精神，从技术、管理、生态等维度协同发力，致力将草云1标打造为“安全、耐久、绿色、惠民”的山区公路样板。

机械破岩 啃下“硬骨头”

全线路基挖方达102.5万立方米，其中7个段落因临近高压线、下穿既有桥梁、紧邻居民区等复杂工况，无法实施爆破，总方量约16.2万立方米。建设者只能依靠机械的“钢铁臂膀”，一寸寸“啃”下坚硬的岩石。

在K5+000-K5+160段，左侧下方紧邻居民区，房屋距开挖边线不足30米，爆破产生的震动与飞石将直接威胁群众生命财产安全。面对这块“硬骨头”，项目部采取“多机协同、分段突击”作业模式，投入6台大型破碎锤分组作业，24小时轮班推进。同时，通过优化设备调配、合理安排工序衔接，最大限度压缩工序转换时间，单段施工周期缩短22%。

“这些段落不能碰、不敢炸，只能用时间和耐心去‘磨’。”项目负责人指着正在作业的破碎锤说，“虽然成本高、速度慢，但在安全面前，这一切都值得。”这份对安全的坚守，使7段机械开挖成为项目“用时间换安全、用投入保稳定”的真实写照。

夜间破碎作业

边坡守护 筑牢“生命线”

行走在建设中的草云1标，最引人注目的是沿线密集的防护工程。全线最高挖方边坡超过40米，最高填方逾18米，地质条件复杂，滑坡风险突出。建设者用4.07万立方米防护工程和2.53万立方米排水工程，为这条山区公路筑牢了“生命线”。

在K4+169.5处，草云1标与瓮马铁路北延线旗号山大桥相交，地质条件极为复杂。公路路基紧邻铁路桥梁，施工中既要保障铁路结构安全，又要确保自身边坡稳定，可谓“在钢丝上跳舞”。项目部反复论证，采用“分区施策、综合治理”方案：对左侧临空面进行减载处理，降低边坡下滑力；在右侧边坡整体稳定后，左侧路基采用锚网模注加固铁路重力式挡墙，结合重力式路肩墙进行防护，形成双重保障；右侧布设1.75米×2.5米抗滑桩，桩间距6米，桩后设置挡土板支挡，如同为边坡嵌入一排“定海神针”。

“铁路桥梁就在旁边，任何一点闪失都可能造成严重后果。”现场安全负责人说，“这套组合方案，既保护了既有铁路设施，又稳固了公路边坡，是一举两得的‘最优解’。”正是这份对安全的高度敬畏，让每一处边坡都成为经得起考验的放心工程。

K4+169.5处抗滑桩施工

绿色施工 守护“生态美”

草云1标地处黔南喀斯特地貌区，生态环境敏感。建设者积极践行绿色发展理念，从细微处入手，多措并举推进绿色施工。

施工期间，项目部定期组织洒水车对施工路段洒水降尘，有效控制扬尘污染；对开挖产生的土石方分类处置，可回收利用的进行二次利用；对临时用地统筹规划，减少新增占地；施工便道尽可能利用既有道路，减少生态扰动。

在涵洞施工与沟道治理中，项目部同步实施水系恢复与生态护坡，将工程建设与环境保护有机融合。对施工结束后需恢复的临时用地，提前制定复垦复绿方案，力求最大限度减少工程建设对生态环境的影响。

洒水车对施工路段进行洒水降尘

展望未来 铺就“致富路”

如今，这条全长13.9公里的二级公路已面貌初显。从空中俯瞰，它如一条蜿蜒的玉带，穿行于黔南山岭沟壑之间，串联起银盏与天文两镇，也串联起沿线群众的期盼。

项目建成后，木老坪村与刘家寨之间的行车时间将由目前的50分钟缩短至20分钟以内，沿线精品水果种植基地、烤烟示范区、规模化养殖场将直接受益。

同时，天文镇周边的朱家山森林公园、草塘千年古邑等旅游资源，也将因交通条件的改善而更加便捷可达。一条路，不仅缩短了时空距离，更激活了区域发展的新动能。

待草云1标全线贯通之日，驾车行驶在这条宽阔平坦的新路上，透过车窗望去，路旁的边坡已然复绿，涵洞之上的沟谷溪水潺潺，沿线村庄炊烟袅袅——这幅攻坚克难、筑梦黔南的美丽画卷，正在瓮安大地上徐徐展开。