错时共享停车 探索便民“新路径”

近年来，“共享经济”站上了风口。从共享单车、共享充电宝到共享茶室、共享办公......“共享”在生活场景中的应用体现出了融合性与多样性。如今，随着城市机动车保有量持续增加，车多位少的矛盾也日益突出。7月7日，在国务院新闻办举行的稳定增加汽车消费国务院政策例行吹风会上有提出，指导地方出台推动机关事业单位车位错时共享等政策制度，为居民停车提供综合解决方案。“共享+停车场”开始在各城市崭露头角，那么“共享停车”能否能破解城市停车难题？

“共享停车”指的是个人或者单位将车位限制时间通过共享平台对外开放，实行有偿错时共享，不仅可以为个人或单位带来收益，还能充分有效利用停车位资源。但由于共享车位供给者具有随机性，其所提供的车位位置，车位大小等均具有随机性，而不同的位置，不同的车位大小均会为顾客带来不同的体验。因此不同的共享车位对于顾客的效用具有差异性。

据新闻报道，贵阳多个区域在“共享车位”上“做文章”，盘活存量停车资源，最大程度为群众提供空闲车位，全力破解停车难题。比如现如今，在云岩区，辖区所有事业机关单位及国有企业均对群众提供错时共享停车服务；为缓解停车难题，世纪城街道引进车秘共享系统，激活现有车位闲置时间，鼓励车位主共享停车位等。

那现在随着新能源汽车的发展，还可以在居民小区推广充电设施“统建统管”运营模式。鼓励在自用车位安装智能有序充电插座或在公共车位安装小功率充电桩，由充电设施运营企业进行建设和运维。车主可以使用邻居分享出来的充电桩，充完电回到自己的停车位。小区停车位可能也会从邻里互助、共享停车，发展到共享充电的新模式。