最新进展!贵平高速T6标主线半幅贯通
近日,随着老堡大桥右幅最后一片T梁稳稳就位,标志着由桥梁集团承建的贵平T6标项目实现主线半幅贯通,向实现全线贯通任务目标迈出了坚实的一步,为2025年建成通车目标注入了强劲动力,也为后续施工开启了全新篇章。
T梁架设现场
贵平T6标路线全长11.42km,涵盖12座桥梁(含2座刚构桥、1座转体桥、2座涉铁大桥)、1个洛北河服务区、1处三元互通以及24道涵洞。自2023年4月全面开工以来,项目部便面临工期紧、任务重的巨大压力,征拆受阻、地质条件复杂、安全形势严峻以及涉铁协调难度大等难题接踵而至。
在项目推进过程中,涉铁大桥施工堪称最为难啃的“硬骨头”;受涉铁电杆改迁影响,三元河大桥节段施工一度被迫停滞,老堡大桥T梁架设工作也陷入僵局。面对困境,涉铁电杆改迁完成后,项目部迅速反应,第一时间统筹部署,科学合理规划工期,争分夺秒抢抓阻碍节段、桥台施工的土石方作业,最大限度降低对主线贯通的不利影响。同时,项目部大胆推行“节点管理”模式,建立每日进度日报,严格实行“进度预警制”,秉持以时保天、以天保周、以周保月的严谨态度,成功攻克因架梁顺序改变而影响T梁架梁的墩柱及盖梁施工、刚构桥节段施工等一系列关键难点堵点,为项目稳步推进扫除障碍。
此次T梁架横坡大且斜角120度,施工难度大,安全风险高,党员技术骨干和青年骨干积极发挥技术专长,针对特殊工况反复模拟演练,对T梁起吊、平移、下落及微调等施工步骤仔细斟酌,对吊索张力、架桥机角度调整等操作细节深入研究。同时,测量人员采用全站仪、水准仪多次实地复测,为T梁定制安全精准的架设轨迹,施工全过程,项目部始终坚持“人民至上,安全至上”的理念,现场把控人员分配、设备调度和技术指导,多举措为施工安全筑牢坚固防线,有力护航架梁全过程安全、高效、有序进行。
项目主线右幅的顺利贯通,不仅为后续土石方调运开辟了便捷通道,更为剩余工程施工奠定了坚实基础。下一步,项目部将以更加坚定的决心、更加强有力的措施,鼓足干劲、增添动力,全力以赴奋力冲刺,积极为圆满实现通车目标贡献力量。