皮卡变身特殊路段“清障尖兵” 救援到场时间减半

近日，在G76厦蓉高速一处隧道内，一辆小轿车突发故障滞留行车道。贵州高速集团毕节营运中心第二片区中心一辆皮卡车迅速抵达现场，1名道管队员熟练操作车尾的液压拖车臂，仅用5分钟便将故障车安全拖离，全程未造成交通拥堵。这一高效处置，正是毕节营运中心探索特殊路段快速清障的创新实践。

传统清障车

高速公路隧道、桥梁、互通匝道等路段普遍空间狭窄、车流密集，车辆一旦突发故障抛锚，极易引发拥堵甚至二次事故。传统大型清障车体型庞大，在狭窄路段作业受限，且传统辅助轮施救模式需多人协同，一定程度上影响路段通行效率。

改装后的皮卡清障车

针对这一痛点，2026年5月，毕节营运中心立足现有装备挖潜增效，在皮卡车尾部加装液压升降式拖车臂，采用折叠收纳设计，配套专用托举平台与辅助轮，可快速托举故障车辆前轮，实现短距离安全拖移，让普通皮卡车变身“轻量化清障尖兵”。

“别看它体型小，作用可大了！”据现场救援人员介绍，相较于传统清障方式，改装后的皮卡清障车凭借小巧灵活的车身特性，可快速抵达大型设备难以作业的狭窄区域。救援平均响应时间从10分钟压缩至5分钟；作业流程也大幅简化，由原来至少3人协同作业，缩减至单人即可独立完成，有效降低了人力成本。

经测算，单台车辆的改装成本仅需2万元，相较于采购一台大型清障车，节约设备采购费用数十万元。同时，道路占道时间从改造前的20%降至10%，有效减少车流积压，降低二次事故风险，实现了提质、增效、降本、保安全的多重目标。

目前，首批改装皮卡清障车已在毕节营运中心辖区G76厦蓉高速、G56杭瑞高速等路段投入使用，重点覆盖隧道群、长大桥梁及互通匝道等特殊路段。自今年推行该模式以来，已累计高效处置各类狭窄路段清障救援任务40余起，平均到场时间缩短50%，辖区路网通行效率和应急处置能力得到有效提升。

毕节营运中心相关负责人表示，将持续聚焦营运管理重点难点，不断深化装备创新、优化作业流程、完善保障体系，以更高效的处置、更优质的服务守护高速公路平安畅通，为司乘安全便捷出行保驾护航。