总投资76.8亿元 工期18个月 林城东路延伸段南明段即将开建

5月6日，贵阳市生态环境局发布关于贵阳市林城东路延伸段道路工程南明段项目受理公示。林城东路延伸段南明段总投资76.8亿元，施工工期18个月。

环评文件显示，林城东路延伸段南明段为南北走向，北起中山东路延伸段南侧，南至油榨街，全长2.121公里，为城市主干道，设计时速60公里/小时。

道路在下穿中山东路延伸段后，在鸿源居与仙人洞之间采用路基形式向南延伸，随后与现状汤粑关路（都司高架桥）设置互通立交，主线分幅穿越现状的汤粑关路。

其中，西半幅上跨现状的水口寺大桥后，采用现状的南浦路线位向南汇入宝山路。东半幅仍然采用原路线走廊，下穿汤粑关路后，在红岩医院和绿景家园之间穿越。

分幅主线在上跨宝山路后落地，与宝山路共线布置，采用地坪道路形式下穿油榨街，并与油榨街设置互通立交。

道路在宝山路—油榨街段为改扩建，扩建内容为宝山南路原有双向六车道，改为以地坪形式下穿油榨街，断面布置双向10车道。内侧双向6车道供林城东路主线使用，外侧双向4车道供宝山路使用，断面全宽53米。

除了道路具体走向外，文件还披露了汤巴关互通立交的三个设计比选方案，具体如下。

方案一

林城东路的主线采用S型线形，在南明河西侧上跨汤巴关路之后，线位平行现状汤巴关路跨越南明河，之后主线共面布置，穿越红岩医院和绿景家园。

方案二

考虑观山湖区与市区之间主流向匝道交通量大，而匝道指标低，便对该两条匝道优化，布置于河以北。

方案三

林城东路主线分幅穿越现状的汤粑关路。其中，西半幅上跨现状的水口寺大桥后，采用现状的南浦路线位向南汇入宝山路。东半幅仍然采用原路线走廊，下穿汤粑关路后，在红岩医院和绿景家园之间穿越

林城东路延伸段南明段将缓解中心城区道路交通拥堵，尤其改善宝山路、油榨街、水口寺等拥堵现象。此外还将带动沿线土地开发、推进棚户区改造，完善城市功能、加快产业发展。