一个机器人的“桥梁体检”，看贵州交通职大如何与行业同频共振

立春时节，花江峡谷大桥的云渡服务区游人络绎不绝，争相打卡这座“世界第一高桥”。它的建成，是贵州交通建设的辉煌一笔；而保障这座钢铁巨龙在险峻峡谷中长久安全运行，智能巡检机器人的应用，则成为贵州交通职业大学伴随行业发展转型的注脚。

横竖都是世界第一的花江峡谷大桥

传统的桥梁监测手段，多依赖人工巡检，存在显著局限性。特别是在花江峡谷这样风力强劲、湿度多变的特殊环境中，人工检测难以做到全面、实时、精准。

贵州交通职业大学路桥工程学院书记周德军认为，传统监测手段已难以适应现代大型桥梁所需的及时感知、精准评估、科学决策的运维需求，特别是在花江峡谷大桥这类世界级工程中，建立智能化、数字化的长效监测体系，是实现桥梁管养从“被动应急维修”向“主动预防性维护”转型的必然选择。

项目研发团队

这一背景下，由贵州交通职业大学彭爱泉教授领衔的科研团队，迎难而上，自主研发了轨道式智能巡检机器人系统，并成功应用于花江峡谷大桥。

“我们的机器人采用独特的三轨式高强铝合金轨道设计，能抵御14级强风，适应峡谷高湿环境。”彭爱泉介绍，机器人核心搭载了先进的AI视觉识别系统和多模态传感器，基于深度学习算法，能自动识别并量化分析桥梁支座区域的裂缝、锈蚀、螺栓脱落等典型病害。

“它会自我成长。”彭爱泉说，系统具备自我学习能力，能通过对比历史数据，持续优化病害诊断模型，实现真正的“预防性养护”。

研发团队负责人彭爱泉介绍机器人工作原理

“智能巡检机器人的应用，表明贵州桥梁健康监测养护正进入智能化、数字化的新时代。”贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司总工程师、花江峡谷大桥设计团队负责人杨健对这一创新成果给予了肯定。

从人工巡检到智能机器人，不仅是技术的革新，更是贵州交通职业大学办学思路的转变。这一转型，在学校新近成立的水运与航空学院上体现得尤为明显。

“我们要与贵州交通发展同频。”水运与航空学院党委书记安军介绍，学院的成立本身就是学校适应行业跨界融合趋势的直接体现。除了开展传统的桥梁健康监测项目，学院还积极布局无人机巡检、智能低空航空器装备等前沿领域的研究，培养更多适应未来交通发展的高素质技术技能人才。

贵州交通职业大学学生学习巡检机器人操控

站在花江峡谷大桥下，一群大一新生正聚精会神地观摩智能巡检机器人的运行实况。“以前以为修桥就是‘搬砖’，今天亲眼看到这些高科技装备，才真正体会到现代交通工程的精密与智慧。”无人机应用技术专业新生杜星林说，希望未来能将所学知识，用在像花江峡谷大桥这样的国家重大工程中。

贵州交通的跨越离不开科技赋能与人才支撑，而贵州交通职业大学，正以产教融合为纽带，以技术创新为引擎，在服务行业发展的实践中，书写新时代职业教育与交通强国同频共振的崭新篇章。

记者：郭红宇