贵州这条高速施工又有新进展

11月30日，在乌当（羊昌）至长顺高速公路（下称乌长高速）汪家寨枢纽互通主线桥T梁吊装施工现场，随着最后一片长30米、重84.5吨的预制T梁在大型吊机的牵引下精准落在指定位置，中铁十一局集团第二工程有限公司承建的乌长高速公路土建4标架梁施工全部完成，为全线通车奠定了坚实基础。

乌长高速汪家寨枢纽互通主线桥施工现场

乌长高速由中国铁建昆仑投资集团投资建设，起自贵阳市乌当区，连接贵瓮高速和都安高速，与贵遵高速复线以及花安高速呈十字交叉，全长115公里，设计为双向六车道、时速100公里。本次吊装施工的顺利完成，是项目建设过程中的关键里程碑。

汪家寨枢纽互通主线桥上跨交通繁忙的贵黔高速公路和汪家寨枢纽B匝道，主线桥全长80米，其中50米使用钢箱梁拼接作业，剩余30米使用预制T梁吊装作业，使用预制T梁14片。

航拍乌长高速汪家寨枢纽互通

据介绍，汪家寨枢纽互通主线桥所处区域地形复杂，为确保主线桥T梁架设顺利完成，中铁十一局二公司项目团队根据现场施工条件编制了详细的施工方案，并多次邀请技术专家对方案进行评审、论证和优化，反复推演吊装流程、设备选型、安全防护等关键环节，最终决定采用汽车吊架梁施工工艺。

同时，项目团队对作业人员作出详细的技术和安全要求，强化安全技术交底与培训，并指派专人全程跟踪T梁吊装施工作业，实现起吊、移梁、落梁、就位等环节全过程部署，严格把控梁板吊装的安全性，为吊装工作的顺利进行提供全方位保障。

乌长高速汪家寨枢纽互通主线桥T梁吊装施工

自开工以来，中铁十一局项目团队自开工以来便坚持高标准定位，严要求起步，坚持粗活细做，细活精做，通过精细化管理、规范化施工、标准化建设，切实达到“建设品质乌长”的施工目标。

“此次最后一片T梁顺利吊装，标志着我们标段1899片T梁架设任务全部完成，为后续桥面系施工及路面施工创造了有利条件。接下来，我们将继续保持昂扬斗志，精心组织后续施工，在确保安全和质量的前提下，加快推进桥面铺装、护栏安装等附属工程施工进度，为乌长高速早日建成通车贡献力量。”中铁十一局二公司乌长高速土建四标项目架子队队长姚晓坤介绍。