货车占道转弯，面包车遭重创！这年头都不会转弯了？

在日常行车中

除了道路交通标志外

道路交通标线

似乎很容易被驾驶员所忽视

一不小心压上禁止标线

罚款、记分事小

引发事故、危及生命事大

为图方便实线转弯  酿成事故担全责

贵州交通广播记者从贵州省公安厅交通管理局获悉。近日，遵义市正安县公安局交通警察大队指挥中心接到报警称，在珍州西路路段发生了一起交通事故，请出警处理。

民警赶到现场后看到，一辆黑色轿车横跨双实线停在路中，车头受损；一旁的出租车左侧车头受损，幸好双方驾驶员及乘客都系了安全带均未受伤。

经调查，民警得知事发时，黑色轿车驾驶员彭某为图方便在实线处径直左转弯，与正常直行的出租车驾驶员王某发生碰撞。

最终，民警依法认定黑色轿车驾驶员彭某驾驶机动车违反禁止标线指示，在双实线转弯，影响直行车辆正常行驶，负事故全部责任。

货车占道转弯  对向车辆遭重创

贵州交通广播记者从贵州省公安厅交通管理局获悉。12月3日上午11时03分，黔西南州兴仁市公安局交警大队接到群众报警称：“在屯脚镇黄泥寨村有一辆货车与一辆面包车相撞发生交通事故”。接警后，民警立即驱车赶往现场。

民警到达现场后，只见一辆白色面包车横停在路中，后轮卡在路边的排水沟上，车头被撞得“面目全非”，前挡风玻璃也被撞破裂；红色货车左侧大灯被撞碎，保险杠断落，车辆碎片散落一地，面包车乘车人已被送往医院治疗。

据了解，事发当天上午，货车驾驶员谭某行驶至事发路段时，其驾驶的车辆在进入弯道时占道行驶，与对向正常行驶的面包车发生碰撞，造成两车不同程度受损，而面包车乘车人田某由于没有系安全带，事故发生时，头部碰撞到车辆前挡风玻璃，造成头部受伤，所幸并无生命危险。

最终，民警认定此次事故发生的原因是货车驾驶员谭某驾驶车辆上道路行驶时未靠右行驶导致，最终，民警根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定，判定谭某进负该事故的全部责任。

上述案例中

一位为图方便实线转弯

一位在弯道处占道行驶

就因为一个交通陋习

两位驾驶员不仅要承担车辆维修费用

还要接受法律的严惩

提到转弯

不少新手司机上路都会遇到一个问题

转弯？怎么转？要拐多大的弯？

今天，贵州交警就跟大家说一个

转弯驾驶小技巧

“左转大弯，右转小弯”

驾龄多年的老司机也深谙其道

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定：机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯。

如下图蓝车所示

那么，左转为什么要转大弯？

原因其实很简单

左侧A柱的盲区很大

左拐弯的时候，如果斑马线上的行人或者电动车恰好被A柱挡住，他们会一直处在盲区后面根本看不见，如果速度过快，就会不可避免地发生碰撞。

办法：左转大弯

因此，左转转大弯，方向盘打得比较平缓，既能保证自己的安全同时把A柱的盲区减到了最小，视野更广，也容易被别的交通参与者发现。

“抄近道”速度快易“跑偏”

转弯的一个大原则是转弯让直行，切弯切得太急，抄近路，就可能会干扰到直行的车辆，操之过急就有可能出现事故。而且，转小弯还容易压实线、拐到逆向车道上。

办法：左转大弯

拐大弯看似路程远一点，但实际在车多的时候，有更多的时间调整自己的线路，不会被很多车辆加塞进来，而且行驶安全。

右转转小弯，是指右转弯时，尽量让车辆的右侧远离路口中心点，以较小的转向半径过弯，这样转弯过后进入的也是直行车道的最右侧。

如果右转半径太大

拐到了中间车道或者最左车道

那么就会对其他车道车辆通行造成影响

总而言之，开车转弯

记得“左转大弯，右转小弯”的技巧

这种驾驶技巧可以加大转弯处

两车相会的安全距离

你学会了吗？