坐着高铁看贵州丨贵广高铁十年变化 她们有话说

“五一”假期首日贵州旅游再现“井喷式”增长，全省景区门票、火车票、民宿、酒店等业务类型，同比增长显著。其中，高铁累计进出516趟列车，运送旅客15.26万人次。

高铁成为越来越多游客的出行首选，不少游客也在“五一”期间乘坐高铁到贵州旅游，进一步带动高铁沿线地区的旅游市场。

2014年12月26日，贵州第一条高速铁路贵广高铁全线开通运营，连通珠三角和北部湾，标志着贵州迈入高铁时代。以此为开端，截至2020年，贵州以每年建成开通一条或以上高铁（快铁）的速度，加速构建形成以贵阳为中心的高速铁路网骨架。

今年是贵广高铁开通10周年。贵广高铁贵州段北起贵阳，途径龙里、贵定、都匀、榕江、从江等地，一共设置了9个站点，全长284公里。串联起贵州境内特色工业、农业产业园区、少数民族旅游景点等等。这条铁路已经成为贵州连通粤港澳大湾区的一条快速通道。

从贵阳到广州的运行时间，从原来的20多个小时减少到4小时，人流流动快、地区发展更快，让贵州沿线地区的发展走上高速之列。数据显示，贵广高铁通车至今，已发送旅客2700余万人次，到达旅客2800余万人次。

此次记者也采访到了两位在十年前贵广高铁首发列车D2805上的工作人员。十年间，她们在岗位上忙碌着见证着沿线发展变化，也与贵广高铁有着说不完的故事......

“最初贵广高铁刚开行时，每天只有5趟高铁开行，十年过去了，我们一天低风线有20趟列车，但高风线是全线铺满出行。”中国铁路成都局集团有限公司贵阳客运段动车三队列车长严婷。

除了开行的列车数量外，严婷还分享了她看到的客流的变化“我感受特别明显的是，过去我们的旅客提着大包小包的编织袋，而现在旅客出行都是拖着行李箱拿着公文包，其实这一个小变化也能感受到大家生活质量在不断提高。”同时，她还提到了一个有意思的现象， 过去从贵州到广州务工的人比较多，而现在，一到暑假，广东游客到贵州避暑旅游的会更多。

中国铁路成都局集团有限公司贵阳客运段动车三队列车长 严婷

周文丽是贵广高铁首发车的列车员，她告诉记者，十年的时间感受到最大的变化，则是从纸质票到电子客票的转变。“过去买票难、进站挤的问题几乎不存在了，高铁服务在不断优化，而且我们也推出了扫码点餐、智能化服务，希望让旅客的出行更加方便。”

同时，她还分享了近几年她看到的新变化，沿线站点发展越来越快，“高铁拉近了人们的距离，交流多了，也让外界更了解贵州，我也常常看到外国游客来到贵州，他们都说多彩贵州旅游非常受欢迎。”

中国铁路成都局集团有限公司贵阳客运段动车三队列车员 周文丽

贵广铁路赋予了贵州加速发展的契机。如今，随着贵州境内的高铁网不断织密、拓展完善，沿线各地也正在不断挖掘的潜力、释放活力，奋力实现高质量发展新格局。

目前，贵州9个市州中心城市已有8个开通高铁，拥有5条出省高铁通道，与周边所有省（市、区）都有高铁连通，构建形成了贵阳至省内除兴义外的7个市州中心城市半小时至两小时，至成渝城市群、滇桂地区、粤港澳大湾区等地2至8小时的高铁快速交通圈。