“吉林一号”+ 低空经济开拓新动能！看长春空天经济新图景

今年9月19日至23日，连续五天的“2025空军航空开放活动和长春航空展”在吉林长春举行。本届航展以“追梦空天、制胜未来”为主题，让长春这座城市的蓝天成了展示国家航空实力的流动舞台。

大型航展，不仅是展示强国科技与空天力量的舞台，更是一座城市释放潜能、转型升级的重要窗口。

航展落幕后，长春这座城市的航空热情并未降温。长春航空文化主题周拉开帷幕，航展主场地长春国际航空博览城依然人气高涨。

在航空航天产业馆内，歼-20、运油-20A等明星装备的模型前始终人头攒动，游客们纷纷驻足拍照，近距离感受“大国重器”的震撼。

傍晚时候，千余架无人机编队依次升空，在夜空中勾勒出变幻多姿的航迹。在蓝天公园，还推出了航空文化主题的展览、演出、美食市集。

从白天的展会体验到夜晚的光影秀，从展区内的互动参观到全城的航空主题街区，长春正在探索把“一次性的航展流量”转化为“持续性的消费动能”。国庆八天假期，航展主题活动累计吸引游客34.5万人次。

多家“长春礼物” 文创用品门店迎来客流高峰，不少游客都是冲着店里的战机模型、航空纪念徽章、冰箱贴来的。

从精准复刻歼-20等热门机型的模型，到融合东北虎、冰雪等长春当地元素的徽章、冰箱贴和挂饰。“长春航空文创”系列的数十种产品已多次出现售罄、补货的情况。

9月10日到11月30日，长春市政府发了总额 1000 万元的 “长春礼物” 惠民消费券，用实打实的优惠，把市场的潜力调动起来。

长春尝试用“航空 +”当纽带，把航空 IP 植入消费场景、城市文化里，让大家从“看航展”变成“逛航空城”，把短期的人气转化成城市持续发展的新动力。搞航空文旅，只是让航展的热度留下来。长春围绕航空产业本身的发展，还有着更长远的规划和打算。

目前，“吉林一号”卫星工程组网数量141颗，是全球规模最大的亚米级商业遥感卫星星座。这样的企业究竟是如何在长春的产业土壤中生根落地、发展壮大的？

从2015年“吉林一号”组星成功发射，开创了我国商业卫星应用的先河。到2023年，经过持续技术攻关和上万次实验，“吉林一号”高分辨遥感卫星在三次换代中完成了跨越式升级——从420公斤“瘦身”到仅22公斤。在全世界来说，亚米级的卫星里面，这颗卫星的体积重量都是最小的。

2023年6月，“吉林一号”实现“一箭41星”成功发射，创造了我国单次发射卫星数量最多的纪录。随着星座组网进程加快，由它带动的上下游产业链也在持续扩张，规模化效应正在加速释放。

如今，“吉林一号”的批量化生产已成为现实，以长光卫星为核心，一条涵盖卫星研发、零部件制造、数据应用的完整产业链正在形成。

卫星产业链企业数超过了2000家。一家光学元件制造企业生产了超精密的大口径非球面镜，它是“吉林一号”实现亚米级观测的关键光学部件。这家公司下游的客户已经扩展到半导体、航空航天。不仅是国内，国外客户的订单量也是不断增大的。

长春是我国首批低空空域管理改革试点城市，2024年10月，长春率先在净月高新区启动了无人机政务巡检应用。

它们正按照系统指令协同作业，有的在城区上空巡查工地物料堆放，有的穿行于绿化带上空监测道路施工。无人机“哨兵编队”，正有条不紊地执行着城市巡检任务。

进行城市政务巡检，只是长春面向低空经济开放的应用场景之一。长春一家科技公司通过无人机将各个园区中的快递运送到无人分拣车当中，再分拣到十几辆无人快递车中。

这些无人快递车都是有激光辅助驾驶功能的，远程可以进行操控和实时监控。到了固定的分拣点之后，再通过快递员派送到每家每户。

目前，长春净月高新区已经聚集起近30家低空经济相关企业，涵盖低空制造、空域管控、光电感知、场景应用等多个环节。

为了围绕“未来的低空秩序”做产业上的谋篇布局。长春一家科技公司研发了一个低空飞行指挥平台，嵌入了我国首个低空经济大模型——“紫东长空”，探索构建“平台 + 大模型”的立体化低空管理体系。

在指挥大厅的大屏幕上，每一架无人机的注册信息、飞行轨迹、作业状态都清晰可见。这个平台采用北斗网格编码技术，全部划设成米级的立体网格。系统可以实时分析空域申请、自动规划航路、提前预警潜在风险，为城市上空的“隐形交通”安全保驾护航。

目前，吉林省正积极布局“低空经济走廊”，系统推进空域管理、检测认证、飞行服务等基础设施建设，随着空域管理体系的不断完善、应用场景的持续拓展，“飞得更安全、管得更科学、用得更高效”，将成为长春低空经济高质量发展的关键词。

预计到2026年，长春市将开放1000米以下低空航线120条，计划引进低空物流企业30家，新增产值规模有望突破300亿元。