精度误差2毫米内！京港高铁雄商段黄河特大桥无砟轨道工程全部完工

近日，随着最后一块CRTSIII型无砟轨道板顺利铺设浇筑，京港高铁雄商段黄河特大桥无砟轨道工程全部完工，为后续铺轨作业奠定坚实基础。

京港高铁雄商段黄河特大桥位于山东省梁山县与河南省台前县之间，是全线唯一的控制性工程。主桥全长1600米，总用钢量约4.3万吨，采用“一联九跨”连续钢桁梁结构，在高速铁路无砟轨道桥梁施工领域处于行业领先水平。施工过程中面临两大难题，一是温度等原因引起的梁长变化，二是大跨度结构在列车荷载下会产生横向位移，都将直接影响轨道板平顺性。

中铁四局雄商高铁站前十一标项目经理部一分部技术负责人 陶余：我们创新研发了综合控制方案，将轨道板的精度误差严格控制在了2毫米以内，实现了施工质量与效率的双重保障。

据介绍，京港高铁雄商段是国家“八纵八横”高铁网——京港台通道的关键组成部分。建成后，将大幅加强京津冀与长江经济带的互联互通，有效带动沿线区域经济社会高质量发展。