“贵州第一长隧”桐梓隧道右幅顺利贯通

10月13日，由贵州公路集团第六工程公司承建的“贵州第一长隧”——重遵扩容工程桐梓隧道右幅顺利实现贯通。据了解，桐梓隧道地质情况极其复杂，集合了复杂断层、高地应力、高瓦斯、煤层采空区、溶洞、暗河、突泥涌水等各种不良地质，施工条件艰苦、施工难度极大。

桐梓隧道位于遵义市桐梓县境内，全长10.497公里，最大埋深约639.07米，为分离式特长隧道，采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速为100公里每小时，是兰州至海口国家高速公路重庆至遵义段（贵州境）扩容工程的最长隧道，也是贵州省高速公路第一长隧道和单端掘进通风里程最长的隧道。

贵州省第一例非煤瓦斯突出隧道、第一座独头掘进超过4.7公里的隧道，其建设长度在全国同类型在建高速公路三车道隧道中名列前茅。此次桐梓隧道右幅的顺利贯通，为2018年4月开工以来取得的最大突破性进展。

贵州公路集团第六工程有限公司副总经理余祖佳，为了克服最为棘手的瓦斯突出和洞内通风难等因难，项目建设人员采用“瓦斯监控系统＋瓦检人员＋视频监控系统＋人员定位（门禁）系统”，同时还创新性采用了巷道式通风，成功解决瓦斯突出、长距离隧道通风效果不佳等问题，为今后长里程高速公路隧通风施工提供了技术参考。

兰海国家高速重庆至遵义段（贵州境）扩容工程全长118.918公里，是西部地区经重庆、遵义、贵阳至珠三角腹地、西南出海口的最便捷运输通道。此次桐梓隧道右幅的顺利贯通，为实现桐梓隧道全隧贯通和兰海国家高速公路完成通车奠定了坚实基础。