从“惠农专线”看贵阳交通运营集团的民生服务

近日，贵阳交通运营集团下属贵阳公交252路“惠农专线”收到强烈社会反响，在网络上引发广泛关注和热议，新华网、人民网、央广网、光明网、农视网等各大新闻媒体纷纷予以报道和称赞。

252路公交，是一条连接大营路和贵阳市公卫中心的郊区线路，采取班车模式运营，常规公交线路上午6:30发车至下午19:00收班，平均发车间隔40分钟一班；“惠农公交专线”上午6:20发车。

252路运行的区域途经贵阳市乌当区多个村镇，线路始发站宋家坝站附近就有定扒村、谷坝村、下坝村等多个村寨，菜农进城卖菜大多只在贵阳城郊。随着更多菜农来到市区，252路公交也越来越拥挤。据沿线的乘客反映，首班车次长期存在人货混装现象，不仅影响乘客的出行体验，也给安全运营带来隐患。

在接到市民反映后，贵阳交通运营集团经过反复研判、商议，最终由贵阳公交对252线路优化调整，于2024年6月1日，以市公卫中心为首末站，开通了252路宋家坝至大营坡的“惠农公交专线”。

创新车厢改造，承载好村民“菜篮子”。

252路“惠农公交专线”开通后，由于菜农的果蔬销量不断增加，需要更多的空间装运果蔬，如何使车内空间利用最大化成为当务之急。公交公司经过深入研究，最终采取安装可拆卸的多层置物架来解决实际问题。这样，在安全运营的基础上，充分把公交车厢利用起来，满足菜农们每日装载货物的需求。

创新发车模式，将“便民”做到实处。

贵阳公交充分总结公交线路开行经验，将灵活性的运营思维贯穿到公交全方位运营中。考虑到252路乘客需求不同的特点，“双一车次”式发车模式应运而生，即一辆车为普通出行市民提供服务，另一辆车专为菜农提供服务。具体方法为：每日首班发车时，一辆车将按照原有的线路和站点为普通出行市民提供服务;而另一辆车则会在宋家坝路站、定扒站、宝鼎寺站、大营坡4个菜农集中的站点停靠，专门为菜农装货服务，且发车时间较普通班次提前了10分钟，实现菜农40分钟就能进城卖菜。通过“人货分离”，不仅解决了菜农进城卖菜难和上学上班人货混装运营安全的问题，同时也帮助村民们打开了农家果蔬的“销路”，解决了他们的生计问题。

坚守公益底线，做到让利于民。

252路“惠农专线”严格执行收费标准，村民乘车收取2元，30公斤以下货物按3元额外收取费用，30公斤以上货物按5元额外收取费用，封顶票价为7元。专线自6月1日开通以来，截至目前已运营140余天，累计运送菜农5560余人次、蔬菜水果210余吨。