3D打印+数控雕刻，贵州这家飞机维修厂有了“智造”实验室

在贵州民航保障一线，有这样一群幕后守护者，他们不驰骋蓝天、不直面旅客，却以专业严谨的姿态守护每一次航班平安起落，他们就是南航贵州飞机维修厂的机务工程师们。2026年5月，该厂技术骨干团队自主攻坚、从零起步，成功搭建CNC数控雕刻与3D打印创新实验室，以自研自制的智能化设备，破解飞机维修工具管理、新人技能培训痛点，用接地气的基层创新，为民航安全出行筑牢坚实屏障。

从零攻坚 自主搭建机务“智慧创新实验室”

走进南航贵州飞机维修厂创新实验室，设备运转井然有序，数控雕刻机精准雕琢工具收纳板材，3D打印机逐层堆叠成型飞机发动机模型，一件件精密设备、一个个立体教具令人耳目一新。鲜为人知的是，实验室核心设备均由该厂机务技术骨干自主组装、编程调试而成，全程实现国产化、自主化攻坚。

谈及实验室搭建初衷，项目负责人介绍，市面商用数控雕刻设备采购成本高昂，且功能参数难以精准匹配飞机维修的专属作业需求，存在适配性差、实用性不足的问题。为贴合一线机务作业场景、节约运维成本，团队决定自主研发搭建设备。大家从基础3D打印设备入手，依托增材制造技术自主制作设备支架，独立完成电路组装、程序编写、参数调试等全流程工作。

研发过程中，团队反复打磨细节、优化精度，一点点校准设备运行参数，攻克了精度把控、程序适配、设备稳定性等多项难题，最终让自制数控雕刻机实现毫米级精准作业，完全满足飞机维修配套加工需求，成功打造出专属机务人的小型“智慧工厂”。

精准赋能 定制工具“专属工位”筑牢安全底线

飞机维修工作容不得半点疏漏，工具管理是民航机务安全管控的关键环节。扳手、螺丝刀等各类维修工具数量繁杂，若出现遗失、遗留，将直接威胁飞机飞行安全。以往该厂工具收纳主要依靠人工裁切泡沫棉定制卡槽，不仅耗费大量人力物力，且裁切精度有限，工具适配度、收纳规整度难以保障，极易出现摆放混乱、归位不全的情况，给一线维修作业埋下安全隐患。

创新实验室投用后，这一长期困扰一线的痛点问题得到彻底解决。依托自主研发的数控雕刻机，团队根据各类维修工具的尺寸、形态，一对一精准建模、定制雕琢专属收纳凹槽，让每一件工具都拥有独一无二的“专属座位”，收纳板材卡槽严丝合缝、规整统一。

截至目前，该团队已完成12项减材制造工作，为14套组合工具、共计42个细小零部件定制标准化收纳空间。规范的工具收纳模式，让一线维修人员取用、归位工具便捷高效，大幅提升维修作业效率，从源头杜绝工具遗失、遗留等安全风险。“现在工具摆放一目了然，作业效率大幅提升，也彻底打消了工具遗留的顾虑，干活更高效、更安心。”一线机务工作人员纷纷表示。

实景教学 3D打印教具让技术传承“触手可及”

为破解培训难点、优化教学模式，该厂培训教员团队依托3D打印技术，创新打造实景化教学教具。工作人员将飞机发动机核心零部件三维模型录入打印设备，通过分层堆叠、精准复刻，快速制作出比例精准、结构完整的实体模型。

立体直观的实物教具，让抽象的航空机械原理变得通俗易懂、可触可感。新员工可近距离观察、拆解模型，清晰掌握发动机进气、燃烧、排气全流程工作原理，精准识别内部叶片、管路、零部件的结构关系。相较于传统理论教学，3D打印教具实现了“可视化、可操作、可拆解”的沉浸式教学，大幅降低新员工学习门槛，提升技能培训质效，让机务技术传承更高效、更扎实。

目前，该创新实验室已正式面向南航机务系统承接各类定制加工、教具研发等相关任务，创新成果逐步推广复用。下一步，南航贵州飞机维修厂将持续深耕机务技术创新，不断拓展CNC数控雕刻、3D打印技术在飞机维修、技能培训、设备改造等领域的应用场景，持续打磨精细化、智能化、标准化维修保障模式，以源源不断的基层创新活力，守护航班安全平稳运行，为贵州民航高质量发展和旅客安全便捷出行保驾护航。

通讯员：童飞 许振北